作者nick0605 (姜小约)
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标题Re: [其他] 商业周刊1008期刊载「大建设 大崩坏」ꐠ…
时间Tue Apr 3 20:41:07 2007
※ 引述《Haonan (铜锣湾楂Fit人)》之铭
: 这种衰落是一件好事,因为整个社会的总体利益(交通改善)增加了,
: 就如你所说的新庄汐止,在大都会扩张後,利益也会溢出到原来因为交通方式
: 改变而衰退的小镇,重点是小镇要能因应变化.
没有产业的小镇能因应什麽变化
不外乎就是路开越多人口流失越快而已
对地方有什麽帮助
新庄汐止今天离台北大都会颇近
有能力成为卫星城市
但是远在花莲中南部的乡镇呢
请问一下他们离台北都会多远
就算离最近的花莲小都会
对这些乡镇的卫星城化能力也都还不足吧
连花莲都会区都自顾不暇了 还有哪些能力帮这些小镇人口回流
: 而不在於想要永远靠着交通不变这种负面效果留住利益.
: : 3.但苏花高解决不了花莲的经济问题的 而花莲的经济状况在全国并不差 人均可支配所得
: : 花莲排名全国十二 更重要的是花莲市比西部多数的县辖市富裕的原因是因为独占市场
: : 今天苏花高就算不影响花莲居民的消费与工作模式(毕竟花莲太长了) 要是没有其他建设
: 有啊,现在台9线台11线的拓宽,以及将来花东高南回高的兴建,
省道拓宽有解决花莲整体的经济问题吗??
台11线拓宽後 丰滨有因此发展起来吗
有哪个企业厂商来这里投资产业制造工作机会
不要说拓宽啦
就连台9线省道改善 台11丙的完工
也不见有上述所谓的发展情形
会落寞的还是持续落寞
: 会造成上述条件的因素就是没有苏花高,交通不便造成的.
: 因为偏远,交通不便.使得老师公务人员不愿意来花东就职.
偏远地区交通不便或许会造成就职意愿
但是 这种结论或许在离岛地区适用
花莲地区还在本岛 境内再偏远的公务机关
对内联外还算可以接受
不会像一些离岛一样 屈就於昂贵的机票钱
必须待个大半年左右才能回台湾呼吸台湾的空气
: 这让花东教育资源稀少,教育品质差,进而造成你说的"工人素质的忧虑"
: 花东交通不便,也造成医师不愿下乡到花东就职,造成花东医疗资源欠缺.
医师们不愿下乡就职
是因为乡下生活机能很缺乏
除非是有心服务 或是习惯乡下生活
否则过惯了都市生活的医师族群
有哪个愿意来乡下活受煎熬
: 因为交通不便导致运费成本高,花东物价高昂.花东生产的产品也要
: 负担高额运费.造成厂商不愿来花东投资,花东农产品卖不出去.
: 这一切的一切,要改善只有靠苏花高,想要富先修路是经济发展的真理,
: 苏花高是花东要发展的最重要契机.
厂商不愿来花东投资
跟苏花高一点关系也没有
就算今天苏花高完工 厂商也不会独厚花莲来这里设厂
台湾为制造代工业起家 生产的东西几乎都是外销到国外
厂商设厂的意愿是在乎离国际货柜港口近不近
方便自己生产的代工或制造产品透过港口货柜运输外销到国外
跟高速公路一点关系也没有 尤其花莲港并非国际货柜港 是散货港
就算苏花高通车後也不会有厂商来这里设厂
因为来这里设厂我的货物要外销
我还要负担花莲到基隆港的货物运输成本
近一点的宜兰 或是台北桃园一些处女地都比花莲有竞争力
还可以减少运输成本 而花莲何来魅力让厂商独厚设厂???
更何况产业都出走台湾 就算苏花高完工对花莲产业根本一点帮助也没有
而你的[苏花高是花东要发展的最重要契机] 很抱歉 这个契机已经荡然全无
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 202.144.217.124
1F：推 cbate:但是交通是经济之母，连交通都搞不好，啥都不必谈 04/03 21:18
2F：推 pttvix:可以考虑铁路 更适合观光发展 04/03 21:35
3F：推 kevin506kimo:想问有全家人 一起坐火车游过的吗?? 04/03 22:34
4F：→ kevin506kimo:当然家中没车的也可以回答 有吗?? 04/03 22:34
5F：→ milen:为什麽不行?如果是去游台北很OK啊~~XDXDXD 04/03 22:34
6F：推 nick0605:交通是经济之母 但台湾的情形港口影响比较大 而高速公路 04/03 23:18
7F：→ nick0605:比较是对区域内部的交流 以台湾经济发展来讲 港口比高速 04/03 23:19
8F：→ nick0605:公路重要 但两者都规范在交通的领域内 04/03 23:20
9F：推 cbate:全家出游，谁会坐火车？ 04/03 23:20
10F：→ nick0605:就算有了高速公路没有货柜港口 花东地区的产业还是发展 04/03 23:21
11F：→ nick0605:受限 更别说整体经济的提升 有高速公路并不能解决花东地 04/03 23:22
12F：→ nick0605:区的产业发展问题 高速公路并非万灵丹 若真的那麽有用 04/03 23:23
13F：→ nick0605:那云林 苗栗 屏东 嘉义这几个地区早就发达了何必给花莲呢 04/03 23:24
14F：推 b3630:全家出游为什麽不会坐火车？我们都火车去，租车玩 04/03 23:25
15F：→ b3630:开车跑长途太累了 04/03 23:27
16F：推 NRS:全家开车出游.有苏花中横南横南回就够了.何必一定要苏花高? 04/04 11:17
17F：推 kevin506kimo:因为穷啊 全家坐火车出游= = 价格不便宜喔 04/04 13:04
18F：→ kevin506kimo:误点就算了 到当地 租车 车不是自己的又不熟 04/04 13:04
19F：→ kevin506kimo:租车都要小心 = = 04/04 13:04
20F：→ kevin506kimo:还有 N大 你从基隆或是 台北县市都走中横???????? 04/04 13:06
21F：→ kevin506kimo:反正建不建苏花可以讨论 但是希望能有快速到花莲的路 04/04 13:07
22F：→ kevin506kimo:别一直铁路那是下下签 只有团体时才会考虑 04/04 13:08
23F：推 nick0605:基本上若是很穷的话 应该不会考虑开车来玩 直接包团吧 04/04 13:31
24F：→ nick0605:开车的油钱过路费 食宿费用人越多越贵 还有游乐区门票钱 04/04 13:31
25F：→ nick0605:假日来的时候更贵 人多的话跟团比较划算吧 04/04 13:33
26F：→ nick0605:跟团买火车票 住饭店 吃三餐都有打折 而且还有保险 04/04 13:34
27F：推 kevin506kimo:所以希望交通费 花费最小搂^^ 04/04 18:12
28F：→ kevin506kimo:全家5个人坐火车+当地租车 VS 自己开车去 04/04 18:13
29F：→ kevin506kimo:以前到宜兰都很赶 现在都快蛮方便的^^ 04/04 18:13
30F：→ kevin506kimo:要是有条路能快速的到花莲就好了 是什路都没关西 04/04 18:14
31F：推 kemco:全家出游搭火车要配合火车的时间不如自己开车,这是实在话 04/04 19:00
32F：→ kemco:开车可及性太高了,况且自由度也最高,只不过污染了点 04/04 19:01
33F：→ kemco:而且就像今天是从台北要去花莲玩,第二天又要走南横,租车不可 04/04 19:02
34F：→ kemco:火车虽然较不污染,但是自由度与可及性太低了,一般人都会开车 04/04 19:03
35F：推 nick0605:假如今天可以让火车班次在假日时段密集增班 然後利用客运 04/04 19:43
36F：→ nick0605:开观光接驳专车增加可及性 不也是一种提升观光品质的做法 04/04 19:44
37F：→ nick0605:以花莲的平面交通实在无法堪荷高速公路带来的庞大车流 04/04 19:45
38F：→ nick0605:这是高速公路目前的隐忧 不是每个地方都适合高速公路 04/04 19:46
39F：推 kevin506kimo:那也要班次多啊 还有要能准点啊 不是吗?? 04/04 20:03
40F：→ kevin506kimo:还有呢 每到一个景点搭一次车 收一次车费?? 04/04 20:04
41F：→ kevin506kimo:我想没人撑得住吧 = = ||| 04/04 20:04
42F：→ kevin506kimo:其实要建不建都可以 看当地人决定瞜 ^^ 04/04 20:05
43F：→ kevin506kimo:只是由於花莲的遥远 我家人才来没依起去过 04/04 20:05
44F：推 nick0605:那我想就交给台铁去烦恼吧 例外景点接驳专车 中央肯给 04/04 20:39
45F：→ nick0605:经费提拨预算补助客运的话 可以免费让民众搭乘 利用这괠 04/04 20:39
46F：→ nick0605:个诱因来增加使用率 而且也可避免冲击境内交通 04/04 20:40
47F：推 cbate:说要搭火车出去玩这回事，在我家是行不通的，尤其是老人家出 04/05 01:16
48F：→ cbate:门，而且开车的可及性是客运接驳不及的，这些都是事实啊！ 04/05 01:16
49F：推 nick0605:如果针对背包客呢 恐怕又是另外一个情形 基本上不是每一 04/05 02:02
50F：→ nick0605:个方案都很完美 但我觉得高速公路不是解决问题的唯一办法 04/05 02:02
51F：→ nick0605:任何一个交通建设的目的是要解决交通问题的 但是苏花高 04/05 02:03
52F：→ nick0605:虽然可以解决北花之间快速运输问题 但是他也会造成花莲 04/05 02:04
53F：→ nick0605:境内交通拥塞的问题 依我看来 苏花高并非上上策 04/05 02:05
54F：→ nick0605:而北花之间就已经有台铁这项快速运输工具 为何不进行改善 04/05 02:06
55F：→ nick0605:还有加强景点免费接驳 增加火车的可及性和范围 这样一来 04/05 02:07
56F：→ nick0605:不仅可以方便北花之间往来 也可以避免冲击花莲境内交通 04/05 02:09
57F：→ nick0605:说真的 高速公路这种模式不适合台湾 台湾就这麽丁点大 04/05 02:09
58F：→ nick0605:更何况油价持续攀升的年代 发展高速公路并非明智的做法 04/05 02:10
59F：→ nick0605:连日本 香港等先进国家发展观光都是以大众运输作主轴 04/05 02:11
60F：→ nick0605:而我们的观念还停留在60年代公路主义思维里 未免太落後了 04/05 02:12
61F：推 long201:总归一句:就是跟我依样反对苏花高的兴建就对了 04/05 11:12
62F：推 seeback:花莲机场国际化开办货运业务就足以吸引厂商设公司了 04/05 11:43
63F：推 nick0605:花莲机场顶多能国际包机 无法办理国际货运业务 04/05 12:19
64F：→ nick0605:因为我们没有腹地发展和桃园一样的航空物流园区 04/05 12:19
65F：→ nick0605:再来以花莲机场的规格条件似乎还不够设立航空物流区 04/05 12:20
66F：→ nick0605:再来 花莲机场是军民合用机场 使用上有诸多限制 04/05 12:21
67F：→ fcuk1203:可以回文了.... 04/05 19:50
68F：推 JJLi:这篇的推文我完全看到雾掉…（回文吧~~各位~~ 04/05 20:22
69F：→ orzmaster:我以为大崩坏这种标题只会用在A片卡通... 04/06 12:09