作者fcuk1203 (扞卫历史文化 自然环境)
看板Road
标题[中市] 市政路後段延伸计画公告展览 有助纾解中港路交通
时间Thu Apr 12 14:02:06 2007
发布单位：新闻局 发布日期：2007-4-11 14:29: 0
为便利台中工业区对外运输，降低台中港路交通负荷，有关台中市政路後段延伸
，内政部都市计画委员会於10日开会研商初步定案，将在近期内公告展览。
市政路後段延伸系由工业一路起（工业一路为台中工业区东西向道路，再向北与台中
港路连接）向西，在东大坑溪绿地开辟45公尺道路，经工业住宅社区南端，利用原宽度6公
尺与东海大学区隔道路，并经东海大学同意合并开辟30公尺道路，向北经台中港路与福临
路衔接，向南经职训局再与工业一路衔接，如此规划使台中工业区对外运输有两条道路与
台中港路衔接，除原工业一路可直接到达台中港路之外，并可再经新开辟30公尺道路到达
台中港路，再经福临路向周边疏散。
市府对於市政路後段之延伸，原计画将前述之45公尺道路再向西延伸，与工业十路连
接，由於工业十路为南北向道路，且位於台中工业区之中心，更便利区内厂商对外运输，
但内政部都市计画委员会认为涉及问题甚多，将再行评估。
都市发展局表示，有关市政路後段延伸计画将在近期内公告展览。
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连接福林路 争议小是因为大都经过东海尚未开发区(还是会碰到企研所)
连接工业十路 问题应该在破坏东海南方牧场.女宿.女生餐厅(东海反对声浪更强)
我也不希望为了中工区而破坏东海校园(中工还扬言抵制录用东海人...这 = =)
(其实美丽的校园後方是工业区跟焚化炉...满讽刺的)
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◆ From: 222.156.225.228
1F：推 seeback:一地两世界～还是想看跨越筏仔溪高速公路土堤高铁兴建方式 04/12 14:18
2F：推 liangyus:正好位在高铁跨过国一的位置，高架桥大概会超高...... 04/12 15:10
3F：→ fcuk1203:高铁确实变成台中市道路跨越筏子溪工程的超大难题 04/12 16:11
4F：→ fcuk1203:地上筏子溪.低层中山高.中层高铁...囧 04/12 16:15
5F：推 geoemia:那就来挖个过河隧道吧XD 04/12 16:22
6F：推 pfry19855:引进复北地下道无限自走工法兴建隧道。 04/12 16:24
7F：→ fcuk1203:能盖符合到原市政路宽的隧道才有用 04/12 16:51
8F：→ fcuk1203:不然只会变成另外一个交通死结的地方 04/12 16:52
9F：→ pfry19855:以市政路宽度来说，隧道应该要有双向六车道外加机慢车道 04/12 21:51
10F：→ pfry19855:的水准才够用。 04/12 21:52
11F：→ pfry19855:虽然无限自走对地面影响最小，六车道宽度应可应付。 04/12 21:52
12F：→ fcuk1203:这里会出现一个问题..桃芝台风时就水淹 中山高 中市沿线 04/12 21:57
13F：→ fcuk1203:除非筏子溪整治成功...不然 隧道会很冒险 04/12 21:58
14F：→ fcuk1203:当时我就被困在大肚山上...无路能到中市 一整个囧 04/12 21:58
15F：→ pfry19855:其实可以做成曲线桥，在跨越国一的地方顺着高铁线形走， 04/12 22:04
16F：→ pfry19855:然後然後再从适当位置穿越高铁回道计划道路位置。 04/12 22:04
17F：→ pfry19855:要不然就是挖开国一做涵洞，最後没有办法的办法。 04/12 22:06
※ 编辑: fcuk1203 来自: 61.67.187.8 (08/10 11:54)