假如有高速公路 台北到花莲的时间缩短 可以开车过去啊 路程减短 过去就方便了 有车可以到偏僻的地方啊 省很多时间啊 运东西也很方便啊 假如你只会直接说盖1000条高速公路＝ ＝ a 这我真的是说不赢你啦...... 多一条高速公路 就看不到风景了？ 这个我不懂 我又没有拆了整个个花莲 太鲁阁那些还是存在啊 ？？ 那怎麽不把那边的路都封了 这样就不会等死搂？？（回你的话而已 没恶意） 去花莲真的要很久的时间 只是想说能不能快点徵加点花莲的观光 或是花莲的返乡的花莲人 ....也许还有其它利益但是我现在只想到这2个 之前我也推文过啦 ...花莲这麽遥远 我出国次数比去花莲还多 这辈子还没开车去过花莲..... 苏花公路 只有毕业旅行时走过一次 真的很难走 开好久才到花莲.... 是路啊 没错 但是不安全 又很花时间 弯喔 普通啦 没有9弯18拐多啦 所以 真觉得这样对花莲比较好....... 你的口气就这麽凶 骂人愚蠢 唉！！ 那我错了咩 我笨 这样满意了吧 我住在那个小乡下 通霄 （1）骑机车 台北 to 苗栗 （2） 到火车台北to苗栗 （3）在没有2高的时候 （4） 到有2高的时候-通到香山 （5） 到现在的交通 我们家都经历过 感受了很多交通的不变 由於小时候 我住在通霄 爸妈1-2星期会回来看我 首先机车时期 老爸在老妈 走省道 回来看我 那时候 很多人都是机车的 但是骑机车很累 走省道又很远 远的受不了 旧机车有时会坏在半路所以改...搭火车 之後就变成火车 但是火车每次大日子 买票 误点 人挤人的车厢 都使人难受 尤其回来总是会代东西回来看孩子 代行李的不便 当时只有爸妈2人它们还撑得过去 後来家中有小婴儿了 家中成员多 做火车还真不便宜 又很多人挤 所以才拼了命买车子 进入开车 那时候没2高 我们都要到头份 转中山高 到台北 在回板桥 想也知道囧啊 这个可是要开很久的 4小时 省道走到头份....... 台中上台北 都比我们苗栗海线 上台北还快 当然也是这样撑过去了 後来2高通慢慢通车 原本通到香山 到现在全通了 加上西宾的通车 2小时就到了板桥,有时更快都有 这就是便利啊 短暂的便利 也许是吧 但是感受过那种黑暗的交通 现在觉得很棒了 """交通是要使人越来越方便和舒适吧 """" 我以前推文也说过了 要不要建苏花高给花莲人自己想搂 但是你们推文都蛮凶的 唉！！ 最多交通不好 也是花莲的事 我只事遇过那种很不方便的交通时期 分享心得 想到种种的不方便......提出对花莲的建议 还有跟每个人门口交流道什麽关西啊 ？？ （我又没说这个） 所以才举例 要是怕车太多就不建高速公路吗？那西部没这2条高速公路更惨喔 有阿,自然可能更多 但是经济也完了 但是东部跟经济没什关西啦 但是这样就拒绝高速公路吗？ 自己西部开方完交通便利 就要东部保存自然？？ 然後不便利？？ 还有做全家做火车去花莲真的蛮贵的....... p大 那你懂我 说什麽吗？ """这样只是想强调 火车到偏僻的地方很麻烦的....."""""" 下火车後的不便利有懂了吗？？ 没看到重点吗？？........""""""这跟要莒光号徵停哪 哪有什关西啊 ？？""""" 我没要自强停志学站或是通霄站啊 （别给我代帽子 囧"） ""要到志学站下我自然会找有到那的车搭啊 ....但是下车後勒 我没的选择啊 """" 现在省道当然车少搂^^ 车辆大多走中山高 或是2高 还有西宾去了 平时省道车少 乡下人这样不是很安静吗？？ 倒是大节日 车多了 中山高满了 自然有人走 2高 要是2高也塞 就会有人下来开西宾 或是走省道 也可以调节塞车情况搂^^ 还有通霄 就是靠海的城镇了 西宾目前白沙屯 那边没建 是和省道共用........... 我们这里 苑里和 通霄 西宾最近几个月高架部份通车了 但是一般平面道路没通车 由於之前苑里通霄白沙屯这边没西宾 2高也还没通 南往北的车子 一到这里就狂塞 都下到省到来搂..........当然塞搂 （很壮观的 当时2高通道香山 大家到香山後车全下来西宾... 但是西宾到了白沙屯没了 变成接省道 下场当然只有囧.... 反而那边的一般住户外出还有跟人家车阵塞车呢） ""所以平时不会塞很好啊 但是塞车时当地百姓要跟那些车子一起塞吗？？""" ""当然想办法让车子去走高速公路或是其他快速道路 别来跟百姓们塞搂！！""" 算是个预留空间吧 现在2高通了车辆减少了 这各期况应该不会在看到了吧 西宾我们那也高架通了 相信交通会更好了 现在平时回乡下 西宾没什车辆,省道也没什车子,开的顺畅 说到自然 我家那边还是老样子啊 山还是在啊 家里的田 政府也是没买走啊 旱田也是山上好好的........... 水沟里有大肚鱼和一堆吴郭鱼呢 （那些鱼会死 是因为现在种田防止杂草都用 名叫：除草剂的药当然会搞死鱼搂） 还有田需要的肥料这麽咸 肥料：尿素＆肥料5号（课粒状的） 那些鱼受得了也是蛮厉害的 以上是题外话继续............. 这是我们家乡的情况 所以虽是小镇 但是那时候可是很会塞的.....都是外地车潮来使我们塞车的 并不是本镇的人 这样p大知道了吧 （镇上人数不是问题啊 ） 也从不知道台北到苗栗通霄 以前的4小时多到现在可以1小时多.......... 最後结论： 1. 花莲有没有高速通路自己花莲人决定看要如何搅搂 西部人不要觉得自己西部没保存自然 就要东部来 还有我没说的话别帮我代帽子 什麽要自强号多停几个站啊,或是交流道要开到谁家啊 还有高速公路一定要经过啊...等之类的 没说的不需要帮我代帽子 2.火车真的不便宜,误点让人讨厌,车上人挤人尤其是站票的人使座票的人难受 家庭多人的真的不适合 下火车後的行动不方便....... （火车钱加租车钱加租车的油钱..也是不便宜啊） 3.还有车子多的问题 那应该限制一个家庭或是一个户口同个家庭的人 限制拥有车辆数量搂 （比喻而已 高手可以想想） 该限制车子数量的徵加 不是怕塞就不给路 然後使那边车子不好走 让车子不想去 当然看有办法限制每天能进入的车辆额度限制吗？或是之类的（有劳高手想了） 4.我只是塞怕了 分享经验给花莲人参考看看 要建不建还是你们自己决定 我外地人大不了这辈子没时间去 但是你们外出工作总不能一辈子不回家 难道你事业有成搭火车回花莲？？ 还是开台bmw 回花莲呢？ 对了我妹有去玉里交小朋友课外辅导..... 台北专门下去玉里教那些小朋友 车钱自附 不收学费,课後辅导费 那些小朋友几乎都是父母外出外地工作..... 一票小孩很多都是爷爷奶奶养的 所以看到他们父母都不在 才想道他们的双亲怎麽回去看他们？？ 假日时和观光客抢火车票吗？ 还有花莲有东华和花师这2家大学吧 但是愿意去给偏僻地方辅导的人也是有限啊 如何徵加外地来的人的意愿去抚导小朋友呢？？ 它们需要辅导 玉里我这辈子还没去过所以我不知道那边真实情况只能有我妹说给我知道搂 以上意见而已 没要谁接受 只为了那2个推文很凶的回文的^^｜｜｜解释一下 唉！！ -- ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 历史不断重复着错误的发生。 第一次是悲剧，第二次就是闹剧了。 --

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