作者mookkyh (~ST220~)
看板Road
标题[讨论] 台北市民大道与新生高架桥
时间Sun Apr 22 19:29:05 2007
我每次通勤回家.几乎都走这一条道路
中山北路.->圆山环道.->新生高架桥.->长安东路下新生高下桥.->
接市民大道高架桥.->往松山回家...等等
大致上至这样子的
其实这样子的通勤路线我觉得很满足了.
因为鲜少塞车.
只不过车流量还是很大.
尤其是再接市民大道的那一段路
我想讨论的是
为什麽新生高架桥ˋ建国高架桥这两座高架桥与市民大道高架桥
在高架路段无法交汇呢!?
就比如我原本走新生高架桥 可以不用下去 就可以接直接接市民大道.
这样子相对可以省下下去被塞在那儿的时间
相对也可以对台北的交通有所改善吧!?
当初的设计是没有考虑到这一点吗!?
请问之後是否有可能会改善直接在高架路段中相交汇呢!?
谢谢罗
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ST220
engine : Duratec 3.0 ST V6(without the aid of a turbocharger)轮胎 :225∕40 R18
hp/rpm : 226/6150 加速(0-60mph) : 6.8s
kg-m/rpm : 28.6/4900 安全极速 : 151 mph
回转半径 : 5.82 m 车长 : 4756 mm 车宽 :1830 mm 车高 :1459 mm 轴距:2754mm
六档比:3.154ˋ1.952ˋ1.520ˋ1.188ˋ1.308ˋ1.031;R档比:4.289
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1F：推 milen:那些都是就地加建的...做闸道要拆掉路口房子吧?@@ 04/22 19:31
2F：推 pttvix:原本的新生建国都没预留闸道 改建也没空间吧 04/22 19:54
3F：推 buenopierre:新生建国这两条~好像很久以前就有了~ 04/22 21:37