冤魂无数 苏花公路评监不到F级 http://times.hinet.net/news/20061219/headline/2cdfa7e2bc11.htm 苏花公路是东部地区联外最重要的道路，但绝大部分的民众都不知道，公路的服 务水准评监从Ａ到Ｆ级，苏花公路竟在Ｆ级以下，原因是经常因落石须维修、塞 车不断，不仅养护单位「皮皮挫」，用路人更是驶入「险境」而不自知。 公路总局四区工程养护处南澳工务段段长陈世昌说，苏花公路边坡地质极不稳定 ，却很难从外观看出来，只要豪雨、台风或地震来袭，就落石不断。 多年来命丧苏花公路的冤魂不计其数，民国八十四年春节，返乡过节车潮塞爆苏 花公路，那时苏花公路却落石不断，花莲县民彭贤文驾车行经苏花公路东澳段时 ，许多人眼睁睁看他被落石砸中，头破血流，送医不治。 前年，宜兰市民尤俊煜开车载着一家四口到花莲赏金针花，中午行经苏花公路一 百廿四公里处，一块重逾三吨的落石从岩壁滑落，砸中车辆，尤俊煜与妻儿三人 当场死亡，仅七岁的女儿生还，巨石砸中车辆後弹落地面，还把柏油路面打出一 个大洞。 十二月三日梅岭大车祸当天，宜兰市民杨顺清昨驾驶小客车载友人路经苏花公路 南澳武塔段时，也遭落石击中，杨被救出送医仍不治，亲友闻噩耗，哀痛逾常。 陈世昌说，苏花公路车流量大，重型砂石车多，落石也多，服务水准竟在Ｆ级以 下，迫切需要改善。 苏花公路每年落石坍方三次以上的路段有十九处，三年内累计三次以上的坍方路 段有卅五处，月初落石砸死人的地方就是十九处易落石路段之一，今年才在该路 段山壁衔接处做改善，山壁还是不断向两旁风化，落石防不胜防。 公路局每年投注苏花公路的费用约八千万到一亿元，用掉整个工务段养护经费七 成以上，明知苏花公路像钱坑，但因这是宜兰到花莲唯一的公路，不抢修又不行 ，他们提出苏花公路近中程改善计画，要十五亿元，但被退回，最近会再提案争 取。 陈世昌说，雪隧通车後，每到假日走苏花公路到大南澳的车潮变很多，苏花公路 雪上加霜，中秋节五天连续假期，放假前一天和收假日，苏花公路塞到爆，虽然 大家沿途有美丽风景相伴，但他看牛步前进的车阵，就深怕一旦有落石掉落，後 果不堪设想。 -- ╭─ 交通版推荐 ─ 欢迎 ─╮ │ 铁 道 板 Railway │◎ 烂中x电信，给我基本频宽2M，而不是256K/64K。 │ 公 路 板 Road │◎ 希望 http://Gaaan.com/ 能成为明日的PTT。 │ 航 空 板 Aviation │◎ 拒看TXBS、中夫新闻，从你我做起。 │ 捷 运 板 MRT │◎ 驾驶拒绝下车且驾车逃逸，警察就有资格开枪击毙。 │ 客 运 板 BusLife ╰───────────────────────── --

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