※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之铭言： 他们的高速公路车道很少...最多应该不超过3个..多是两个而已.... 跟我们台湾现在的比起来..窄了一些... 当然他们20年前也曾有高速公路拓宽及造新路计画.但很多通通被无限期延後 也因为高速公路路幅窄..因此接近都会区路段塞车机率大.. 假日更不用说...尤其每年的黄金周...一塞一两百公里从头塞到尾的车阵.. 差不多跟我们过去没二高西滨中山高也没拓宽时差不多可怕情况. 可说司空见惯...不过他们似乎还是觉得拓宽道路不如改善轨道等大众运输吧. 所以罗... : http://www.nicovideo.jp/watch/sm91622 : http://www.nicovideo.jp/watch/sm91784 : http://www.nicovideo.jp/watch/sm91973 : http://www.nicovideo.jp/watch/sm92071 : 给没有NICO帐号的人看的版本 : http://nicopon.jp/video/player/sm91622 : http://nicopon.jp/video/player/sm91784 : http://nicopon.jp/video/player/sm91973 : http://nicopon.jp/video/player/sm92071 : 完全走破!日本縦断2002キロ高速道路の旅的WIKI介绍 : http://0rz.tw/142zP : - : 看完後的一些感想: : 1.日本的高速公路上跑的车以卡车、联结拖车、巴士等大型车为主,私家车或TAXI较少 : (因为日本的高速公路收费方式和台湾不一样,且过路费很贵) : 2.日本的高速公路能够允许重型机车上路(废话!) : 3.日本的高速公路大部分的路段没有路灯[!!] : 4.二十年前的日本道路交通状况比现在的台湾好上许多,更别提现在的日本交通状况了 : (至少就影片所看到的,高速公路上做出危险行为的车子倒是不多) : 5.日本的车辆多半很乾净且明亮,就算是大卡车和巴士也一样 : 6.第三段影片所描述的中国高速公路(中国自动车道),曾被往返九州到关西关东的卡车司 : 机或巴士司机形容是「难所」,连续几十公里的陡下坡外加一大堆的急转弯(就影片中所 : 看到的,台湾没一条高速公路有这麽夸张的),难怪後来山阳高速公路(山阳自动车道) : 全线通车後,往返九州到关西关东的卡车或巴士多半改走陡坡和急转弯较少的山阳高速 : 公路 --

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