※ 引述《Deming (冲来冲去哪像咧驶鲨鱼)》之铭言： : 标题: Re: [问题] 国道四号 未完工的神冈交流道出口…？ : 时间: Sun May 20 02:52:06 2007 : : : → fcuk1203:延伸往太平雾峰的不是生活圈4.5号道路吗 应该不是国道4吧 05/19 15:43 : : 推 fcuk1203:所以国道4是延到石冈东势新社经东山路回潭子丰兴路 05/20 13:28 : → fcuk1203:接上中彰快速与生活四号到雾峰衔接国道六?? 05/20 13:34 : 推 xxxcc:楼上讲的国4延到石冈东势 是台中县政府的'建议'与希望 05/20 14:30 : → xxxcc:而这篇文章的内容正在兴建中 预算都下来了 05/20 14:32 阁下讲的是这篇吧 台中县未来交通政策愿景座谈会 2005/11/26 《 交通旅游 》 941126台中县未来交通政策愿景座谈会 【台中县政府新闻参考资料】 94.11.26. 台中县政府昨（二十六）日在大里市儿童青少年福利馆举办台中县未来四年交通政策愿景 座谈会，要求逢甲大学李克聪等专家学者针对如何建构更便捷的交通路网提供建言，黄仲 生县长表示，台中县因具备有港口、机场等建设，未来发展可期，而如何将这些有利因素 串联起来，带动中县甚至中部地区发展，是我们的重要课题，希望专家学者能够提出建言 ，作为未来政府施政参考。 黄县长指出，台中县近年来因为多了清泉岗机场、乌日高铁车站及中科园区等重大建设， 再加上台中港，未来的发展不可限量，而在发展的过程中，交通更扮演着相当重要的角色 ，如何建构一个对未来发展有帮助的完善交通路网，是政府施政的主要目标。 他并指出，目前台中县在海线地区交通建设比较好，而屯区因缺乏交速公路，导致交通相 对拥挤，未来县府除促请中央尽速兴建国道台中环线丰原至雾峰段高速公路，以建构完整 的环状交通路网，而县府也将争取国道四号线延伸到东势，以带动山城地区发展，另外县 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 府也将拓宽一二九县道，贯通石冈、新社到台中，拓宽乡道九十五与九十三，以打通台中 、新社至谷关的交通瓶颈。 而在屯区交通改善方面，黄县长更表示，将开辟新光地区特一、二、三道路，重新建构太 平都市主要干道，打破太平地区无法连接国道系统的困境。另外，也将辟建大里市立元一 桥、立元二桥及太平市八德桥等桥梁，以改善大里市十九甲及太平市等地的交通状况。 而李克聪教授在会谈中强调，先进国家在施做交通建设时，是以人为主要考量，而不是以 车为主要考量，而且最好在研拟规划案时，就应该举办公听会或说明会之类的活动，让民 众能在规划时就有参与的机会。 逢甲大学刘曜华教授则表示，应该以中部地区的门户作为施做台中县交通建设的重要参考 ，他强调，由於台中港、清泉岗机场及高铁乌日站等建设，使得台中县成为中部地区的门 户相当明显，因此未来交通规划就应该考量县境内本身，甚至与其他县市的连结。 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 2年了啊 好快 那时还没公路板 --

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