※ 引述《poit (拒看垃圾媒体)》之铭言： : : 忘记在哪个网站看到的 : 台中生活圈道路 : : 1 号线：即国道4 号台中环线清水丰原段，目前已通车。 : : 2 号线：东接4 号线及5 号线，往西沿台中市80 公尺外环道路而行，南端可由刘 : 厝衔接至第二高速公路乌日交流道，部份已通车。(这就是环中路) 这里的叙述有点不解 一则以台中市重大建设示意图所标示 是从高铁站以北兴建交流道衔杰国一 二则衔接国三已有快官交流道 (注:台74在在西屯南屯段与环中路共线) : : 3 号线：即为台中市文心路外环道，南北西端与4 号线相接，目前已通车。 是否会再未来施作高架路段? (称为 内环"快速"道路有点奇怪) 如果没有 这段路原本就存在 : 4 号线：北端於潭子衔接2 号线，往南行经北屯区、太平、大里，於乌日衔接3 号 ^^^^ : 线及中投公路。 说精确一点 是在慈济台中分院地下或西侧 此外 原先曾规划4号线延伸 (大概走法就是环河路以西沿着乌溪北岸到台中港区) : 5 号线：即国道4 号台中环线丰原雾峰段，本路线预计提供大台中地区东半部南北 : 向之交通干道，配合台中生活圈其他路线，构成完整外环线路网。 : : 然後因为4号线和5号线接近於平行(5号线位於山边..4号线则接近田心路) 4号线没有接近丰原田心路 北端终点就在潭子慈济附近 : 所以目前5号线只打算兴建丰原-潭子段 最大的原因还是车笼埔断层 所以5号线南段几乎不可能建成 倒不如直接扶正4号线 而且5号线东绕的好处大概只有人少地好取得吧 然而 更早以前的路线 传闻是接近田心路的 也就是沿着旱溪 平行丰兴路的路线 当然也是因为921的关系 本线..残念 ! 否则丰原市将成为全台唯一的三面有交流道的乡镇市吧 喔 ...等等 我错了 >_< 国一的丰原交流道并不在丰原市区内 (注: 三面~ 西面为国一丰原交流道 北面为国四后丰交流道 东面估计在东阳里能开一个 如果扩大算算包围此地的交流道.... 东北端目前国四丰势路那个开口估计还是会留交流道 西北端的潭子交流道也是规划中) : 於潭子接上4号线通往国道三号 : : -- :

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