作者silvest (要如何重拾过去?)
看板Road
标题Re: [问题] 国道四号 未完工的神冈交流道出口…?
时间Sun May 20 19:21:29 2007
※ 引述《poit (拒看垃圾媒体)》之铭言:
:
: 忘记在哪个网站看到的
: 台中生活圈道路
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: 1 号线:即国道4 号台中环线清水丰原段,目前已通车。
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: 2 号线:东接4 号线及5 号线,往西沿台中市80 公尺外环道路而行,南端可由刘
: 厝衔接至第二高速公路乌日交流道,部份已通车。(这就是环中路)
这里的叙述有点不解
一则以台中市重大建设示意图所标示 是从高铁站以北兴建交流道衔杰国一
二则衔接国三已有快官交流道 (注:台74在在西屯南屯段与环中路共线)
:
: 3 号线:即为台中市文心路外环道,南北西端与4 号线相接,目前已通车。
是否会再未来施作高架路段? (称为 内环"快速"道路有点奇怪)
如果没有 这段路原本就存在
: 4 号线:北端於潭子衔接2 号线,往南行经北屯区、太平、大里,於乌日衔接3 号
^^^^
: 线及中投公路。
说精确一点 是在慈济台中分院地下或西侧
此外 原先曾规划4号线延伸 (大概走法就是环河路以西沿着乌溪北岸到台中港区)
: 5 号线:即国道4 号台中环线丰原雾峰段,本路线预计提供大台中地区东半部南北
: 向之交通干道,配合台中生活圈其他路线,构成完整外环线路网。
:
: 然後因为4号线和5号线接近於平行(5号线位於山边..4号线则接近田心路)
4号线没有接近丰原田心路 北端终点就在潭子慈济附近
: 所以目前5号线只打算兴建丰原-潭子段
最大的原因还是车笼埔断层 所以5号线南段几乎不可能建成 倒不如直接扶正4号线
而且5号线东绕的好处大概只有人少地好取得吧
然而 更早以前的路线 传闻是接近田心路的 也就是沿着旱溪 平行丰兴路的路线
当然也是因为921的关系 本线..残念 !
否则丰原市将成为全台唯一的三面有交流道的乡镇市吧
喔 ...等等 我错了 >_< 国一的丰原交流道并不在丰原市区内
(注: 三面~ 西面为国一丰原交流道 北面为国四后丰交流道
东面估计在东阳里能开一个
如果扩大算算包围此地的交流道....
东北端目前国四丰势路那个开口估计还是会留交流道
西北端的潭子交流道也是规划中)
: 於潭子接上4号线通往国道三号
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1F:推 kiteinsky:文心路全线兴建捷运绿线(高架) 不可能建内环快速道路吧 05/21 19:50