http://0rz.tw/8e2IW 为何会有这种奇特的拓宽方式,下面有说 --- http://0rz.tw/b52Iu 下り线はこのインターより右ルート・左ルートに分离し、足柄SAの手前で合流する。 この区间はもともとカーブが多く、半径が比较的小さく、片侧2车线であった。そのた め休日ともなれば大渋滞を引き起こすポイントでもあった。特定区间のみであった片侧 3车线化を御殿场ICまで行うことになったが、大井松田IC-足柄SA间は山间部のため桥梁 ・切り通し・トンネルが多く、既设路线の拡幅改良は不可能ではないにせよ、费用と工 期がかさむのは目に见えていた。そこで、上下线のいずれか片方を线形・容量にゆとり のある车道で新设するのが合理的であると判断され、上り线は3车线のルートを新设、 下り线は既设の上下线を利用して2+2车线とすることになった。 このような拡幅は国内初の事例であり、改良当初は一部の地域でCMも盛んに放映された こともあって注目を浴びた。ルート选択を利用者侧が决定するシステムであり交通量の 偏りなどが悬念されていたものの、混雑状况の告知板などの设置もあって非常に良好な 成果を上げた。これ以降、条件の厳しい场所における高速道路拡幅の手段のひとつとし て积极的に使われるようになった。（同高速道路の日本坂トンネルや中央自动车道の上 野原IC-大月IC间、名神高速道路の大山崎JCT-茨木ICなどで同様の手法が见られる。） なお、新上り线は既设线に隣接する形で建设されておらず、上下线はかなり离れた位置 を走る --- 简单来说,就是因为这段路要直接拓宽可说是非常困难 (日本的地价非常贵,而且日本比台湾还要重视生态工法和水土保持) 所以才改成直接在左边建新路线,右边就直接沿用原有的旧路段 -- 高町なのは(高町奈叶) フェイト・T・ハラオウン(菲特˙泰斯塔罗莎˙哈洛温) 八神はやて(八神疾风) フェイト・T・ハラオウン(菲特˙泰斯塔罗莎˙哈洛温)IS THE BEST! --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.217.213.168 ※ 编辑: yamatobar 来自: 218.161.7.41 (06/01 00:28)