县道137，始於彰化大埔，沿八卦台地西缘山脚南行，终於二水源泉， 全线长34.159公里，皆在彰化县境内， 行经彰化、花坛、大村、员林、社头、田中、二水等七个乡镇； 八卦台地西缘的侵袭相当旺盛，而由雨水侵蚀所成的蚀沟相当密集， 也就是一般俗称的「坑」，乾季时河床乾涸，雨季时流水滚滚， 这对於居住在上述乡镇的人一定不陌生， 例如员林的出水坑、湖水坑、待人坑、阿宝坑，田中的松柏坑... 而县道137本身即随地势略为起伏， 在经过这些密集的坑（河道）时，河床与桥面版本来就必须预留一定高度， 於雨季时让山上奔流而下之水得以通过， 因此路线与坑道交会，就会造成您所说的现在罗！ 而西边的台一线，地势已经相当平坦，河道来到这里也会加深加宽， 再者，台一线的多次翻修，也早已不会有这样的现象了。 依家人的回忆，员林南边莒光路与中山路交会往南，俗称「大时崎」的地方， 原本真的就向原作者所说，因八堡一圳为一灌溉沟渠， 灌溉沟渠需设计比一般田地高，方能顺利灌溉农田， 因此该地早期真的是有爬坡再下坡的路型！ PS.「大时崎」用台语发音或是知道的人，就能体会出她的地名由来！ ※ 引述《upyours2 (好多好多要学)》之铭言： : 二水到彰化这段八卦山脚下的小路，也就是县道137 : 今天有幸能够从南到北骑上一回 : 这条路的特点之一就是能够向西远眺(因为地势较高) : 另外一点，莫过於三不五时隆起的路面 (还真的隆很大) : 细看之下才知道是要越过沟渠 : 於是我想起前几天才翻阅过的<省道台一线的故事> : 依稀记得里面有提到以前的灌溉沟渠通常会做的很高，有时甚至比房舍还高 : 不过我看这边的沟渠高度，似乎也没到这麽离谱，但道路造桥过沟的隆起还是有点夸张 : 而且如果这边沟渠真的这麽高的话，那向西边去台一线那边不是够惨了嘛? : 还是说这边的桥梁隆起有其他原因？ : 还请知道的版友解惑! 十分感谢! --

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