b大 说真的 并不是所有的花莲人都支持苏花高兴建... 我有认识一个住在花莲新城的学弟 他说了一句当地人的观感 「苏花高盖下去，花莲人就等着坐吃山空啦！」 除了行政院的问卷真的有问题之外 会发声的都是花莲有头有脸的人士 而那些人就想要趁此机会「捞」一些油水来让自己肥一点:p 回到原文 当地的人们认为 苏花高会让花莲目前所依赖的观光产业「几乎付之一炬」 因为花莲的观光业精华 不是在花莲市 也不是在纵谷 而是苏花高沿线的海岸景观以及太鲁阁国家公园 但是目前的苏花高 是建到这些需要的地方吗？ 但目前的苏花高 兴建起来之後 会让苏花高沿线的海岸景观「变得更好」吗？ 那到底 要怎麽样来提升花莲的观光产业 似乎苏花高并不是唯一解 (因为你谈观光我就跟你说观光:)) 有没有配套措施，有没有相关的建设 来支持花莲观光 这才是重点 但是很明显的 苏花高对於观光的效益提升并不佳 这点有学者指出过 而且是在行政院经建会所开的研讨会中提出的 那麽 苏花高真的能带入更多的观光人潮吗？ 我想这一点一定要打个问号 因为就目前设计来看 对於观光是百害而无一利的 想当然 交通变得更便利之後人潮的确会变多 但是就我前面所说的 花莲的观光精华并不在纵谷区 而是太鲁阁 而是七星潭 但是苏花高建了之後 会给这些地方带来车潮吗？ 我觉得这答案一定是否定的 因为高速公路「不会给你停下来看风景」 那麽有了苏花高又有什麽用？ 如果要说纵谷区 那好啊 就连花东高一起盖啊 这样提升观光不是更有效率？这样不就可以带入更多的人潮？ 再回到原文 苏花高对於观光的影响 利弊参半 但是我们所付出的成本并不只有964亿... 我们还要付出的成本 就是花莲北部一带最精华观光胜地─七星潭 我们还要付出的成本 就是花莲和中一带的水质保护区因施工而遭受到破坏、影响 我们可能还要付出的成本 就是因事故在隧道中过往的许多无辜的生命 我们所要付出的成本 并不只是单单的964亿而已... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.59.251.162