作者cgy (飞向蓝天)
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标题Re: [讨论] 向苏花高说不，让台湾退烧多一步
时间Tue Jun 5 20:31:17 2007
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
: ◆ From: 140.134.241.79
: 推 starsky0107:是不错的方法 不过重点在接驳的时间要接好 06/04 23:07
: 推 Chungli28:不用对国道客运过於乐观，北宜高的路况众所皆知... 06/04 23:36
: → weichia:北宜直铁路线跟北宜高不同 不会经过集水区 06/05 00:00
: → owenx:北宜高...看来您没有在假日开过北宜高XD 06/05 01:09
: 推 lion1227:好想问问看马谢两人对苏花高争议的看法 06/05 06:39
: 推 cth0204:我老师曾在铁路局上班 他说~北宜直铁建的机率 1% 或是更低 06/05 07:18
: → orea2005:应该说台湾人不喜欢"等" 06/05 17:03
感谢各位指教
如果针对塞车问题,之前没想过,不过因为接驳班次与衔接问题都可以用数学去计算
,所以可以依据尖离峰调整班次,先找到平均塞车过後行驶时间,如此尖峰时刻宜花
间区间快车排点势必与离峰排点有所不同...
或是增开北宜之间区间快车之因应,老实说区间车从台北开到花莲,区间车都不区间车了
要提供最完善的接驳资讯,而且如果万一北宜高塞到不像话,可以视状况增开机动班次...
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飞机,铁道,旅游
6/1 新增华信新飞机ERJ-190
5/15新增汉光23之花坛战备道演习
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◆ From: 140.134.241.33
1F：推 owenx:嗯，如果北宜高假日实施高乘载或是增加过路费补助大众运输， 06/05 21:21
2F：→ owenx:这样再做铁路接驳会比较方便快速:) 06/05 21:21
3F：推 owenx:而且之前有在讨论从苏澳新站试办汽车运送车厢，也可以给优惠 06/05 21:24
4F：推 vestinland:高在假日实施客运专用车道的话可行吗?拨一车道出来 06/06 02:22
5F：→ owenx:北宜高在隧道内只有两线道啊...||| 保留的话就塞爆了吧？ 06/06 05:26
6F：推 cgy:目前比较可行的方法就是实施总量管制(闸道仪控)和高乘载,不过 06/06 07:44
7F：→ cgy:闸道仪控,会让石碇当地交通会很糟~塞到平面道路上 06/06 07:45