※ 引述《aitt (喜欢投资理财的我(m))》之铭言： : ※ 引述《cgy (飞向蓝天)》之铭言： : : 这句话等你去高速公路观察五扬这段自己一个人开车比较多还是三人以上开车的车辆数 : : 我不相信塞在车阵里面自用客车大部分都是三人以上的小客车.... : 五杨段平常一两人的车子确实不少.但还必须包括运送物流的大车等吧. : 还有.一两人的车子.他们也可能是为了通勤或业务等啊.为何他们要自行开车. : 原因很多啊..大众运输如机场捷运完工.会不会让他们选择不开车.我看也不容易吧 那你接下来都不用说了,你根本是私有运具拥护者,因为不论如何都是觉得自己开车 会比较爽,大众运输对於你来说,只有车子坏掉才会去选择他.... : : 高铁已经破500万人次,不要跟我说这500万人次都是虐待狂,喜欢价格不合理 : : 服务很烂的大众运输 : 500万人次.不代表500万人..有些金字塔顶端的人.他们可能常搭高铁. 那当然不是五百万人,不用你解释... : 比方说一个人一个月两个北高来回.就是四人次了..当然也有些是商务客 : 不过多是大公司中高阶主管.对於那些富有人士而言.他们只要快.对於价格倒还好 人家一分钟可以赚上亿,人家一分钟可是很值钱,值钱到他们搭的起高铁... 这个道理 你有看过玉米,大豆等散货用飞机吗？ 你有看过wii,ipod,PS3用船在运吗？ 你得时间有多少价值就应该对你选择价值越大的使用,如果你今天在这边哀说 五扬不盖,你打这篇文章得时候,高铁已经从台北出发打完的时候已经在桃园了... 你不要跟我说你得时间价值比中高阶主管还要值钱,值钱就去搭高铁.... : 可是对於一般人呢?原本高铁1180北高价.这是合理.後来调到1250.还说得过去 : 最後涨到1490.把未来20年涨幅一次涨足.来回票还不优惠.服务也不人性化 : 你不觉得这等於是设计给少数高贵人士的交通工具.? 那你要怎样五块钱 台北-左营....今天又没强迫你去搭高铁,请问学生一分钟赚多少？商 务人士一分钟赚多少？如果你要硬把拉成平等,那是假平等,那对於台湾生产力没有多大 助益 : 为何那麽多纳税人的钱要给政府去养殷琪的荷包?去做这种只能服务少数人的交通工具 : 殷琪这个人在商界.风评是出了名的不佳.高铁给她玩.她果然吃定政府..高铁局也不鸟 : 我会希望每个交通建设.都能达到钱花在刀口上.以及便民的目的吧 : 像台北捷运.为何可以成功?为何可以让一些私人运具使用者转乘? : 因为价格便宜.购票方便.悠游卡一刷就过.班次也密集.路网也一条条成形 : 未来新增路网完工搭的人只会更多.可高铁不像捷运这样啊.我希望的是高铁将票价合理化 : 不然就是好好把服务品质及热忱改善吧..我希望看到的是可以让多数人便利满意的高铁 : 而不是变成'只服务一些高不可攀的人'.'只款待殷琪心中最重要的那些人' : 的交通工具. : : 尊重专业,那要不然请乡民作交通决策就好,少便当钱,车马费多好阿,况且那些委员看得 : : 是面,自己一个人看的是点..... : 环评委员对交通了解性不够...他们当然不会全方位的来看.. 至少比你好一点吧,委员会有很多个人,起码角度看得比你多,说穿了你只希望你开车 很方便而已....塞车就喊说要拓宽 : 交通不方便.对经济发展就会有阻碍.... -- http://www.wretch.cc/album/cgychen 飞机,铁道,旅游 6/1 新增华信新飞机ERJ-190 5/15新增汉光23之花坛战备道演习 --

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