※ 引述《IBIZA (温一壶月光作酒)》之铭言: : 不好意思, 淡兰便道另有一条经景美、深坑、石碇的路线 : http://travel.network.com.tw/tourguide/mtravel/root/root18.asp : 跑马古道见证着宜兰的物换星移，但所遗留下来的史料并不多，今人 : 只能倚靠乡民的口耳相传去追寻古道的脉络。根据『宜兰县志』、『 : 礁溪乡志』记载，光绪11年（1885年）台湾巡抚刘铭传规划淡兰便道 : ，由台北府城往景尾（今景美）经深坑、石碇、坪林尾、三分子、石 : 槽、乌桶、四堵，越山凿路经头围（今头城）、猴洞坑溪（头城、礁 : 溪乡界）、得子口到宜兰，於同年完工，为北部交通要道。 : 这是网友绘制的两条主要淡兰古道和其他淡兰间古道的路线图 : 本站有许多古道的资料和游记, 值得一看 请问淡兰便道有经过景尾(景美)吗？从下面姚莹勘查的路线来看好像是没有， 还是刘氏讲的与姚氏走的路线略有差异？ 从下面姚莹勘查的路线里程来看，古亭村以後五里到观音岭脚，这地方应该在 现在的宝藏岩附；再之後十里到深坑仔街，这就让我甚感迷惑了，十清里约合 六公里，从宝藏岩附近到深坑仔街光是直线距离都超过六公里，还是说清国时 期文献所提的里程仅供参考？但是有的又相差不远(比如说罗大春开辟北路所 立的里程碑，苏澳到花莲港北岸一共二百里，就与实情相差不远)，实在很难搞 清楚。 就清国时代末期景尾街东边的实际情形来看，当时候现在的仙迹岩尾棱直逼溪 边，而且是岩石地形(此地旧称石门，位置约在今天的景兴街、木栅路交会口 一带)，因此清国时代从景尾往木栅的路应该是走今天的景後街而後切过仙迹岩 尾棱(今之石门宫附近的山区)经过现在的世新大学校门隧道上方附近，这段高绕 避开石门的路崎岖难行，日本占领台湾之後在1908年凿开石门，开通走在山脚 溪边的平坦新路，即为今天该路段木栅路的前身。事成之後深坑厅长立了一块 "开道碑"以兹纪念。这块碑现仍存在於景美国小东南角校墙外，碑文主要讲的 其实是(王留)公圳改道以及改善旧圳路卫生的事，有兴趣的乡亲经过附近可前 往一看究竟。 回到原题，既然清国时期景尾街东边的路不好走，不晓得刘铭传所讲的路线会 不会是在十五分(万盛，现名万隆)转弯经过今天兴隆路所在的谷地到木栅再转 往深坑？虽然走这条路的里程也跟姚莹纪录的里程不符，但是比起经过景尾来 得近，也可避开景尾街东边难走的路段。最後这段纯属个人推测之词，诸位高 明的同好有不同的意见请不吝提出来讨论，谢谢！ : http://www.tonyhuang39.com/map276b.GIF : 下文是经景美往宜兰路线的淡兰古道的路线规划者噶吗兰通判姚莹 : 在实地勘查淡水厅与噶玛兰之间的路线後 : 上书给皇帝的路线规划书, 淡兰拟辟便道议 全文 : 收录在 /台湾方志/一七二 淡水厅志/卷二 志一 封域志/疆界(道路附) : 由淡赴兰，率苦三貂险．远有议新辟便道者，途仅百十里(属淡者八十 : 里、属兰者三十里)．林爽文乱时，当轴议防，以此为备道；请开未果 : ．今存其议，以俟将来．计自艋舺武营南门启程，五里古亭村、水卞 : 头，宜铺石；五里观音岭脚，亦宜石(原为田塍，约宽二尺．俟农隙时 : ，培而廓之，以五尺为度)；十里深坑仔街，有渡，宜船(中一里许山 : 路，已修尚平)；五里枫仔林，田塍尚阔；五里石碇仔街，凡石圳三处 : ，宜凿宽广，便舆马往来(一长约五丈许，二约长一丈五尺，宽均二尺 : )；五里乌涂崛岭脚，有内陂，水浅，宜石桥(约长五丈许)，山路宜修 : ；五里大隔门，全山路、宜修(山虽高数丈，幸袤平不陡)；下岭五里 : 柯仔仑坑，一半山路，树木阴 : 翳，有两坑，宜木桥二(约长二丈许)；五里粗崛坑，路平多树，亦有 : 两坑，宜木桥二(如前)；五里仁里啬，有渡，宜船，山路平，宜稍修 : ；五里弯潭渡，有船(船惜小耕者所置，宜大之；此间山平多种茶，自 : 茶园中行)，过渡莺仔濑；五里石魐坑，宜木桥二(如前．山路虽平， : 宜阔．自枫仔林至石魐．坑凡四十里，人撰稠密)；又五里三分仔坑， : 宜木桥(约长一丈许)；五里顶双溪(水底碎石多棱)，宜石桥(约长七丈 : 许．山路树木蓊蔚)；五里四堵寮，山路，宜阔；五里金面山头分水仑 : ，即淡、兰交界，山路，宜修阔；八里岭脚礁溪街北(岭高而不险，居 : 民多种茶，有市百余家)；十七里噶玛兰二结街，大路平坦．综计宜设 : 石桥二、木桥七、渡船三．旧设隘寮所以防番，今番已匿远，易以为 : 尖、宿憩所，後有旅肆，则撤隘寮宜五座：一仁里啬，一石魐坑，一 : 三分仔坑，一顶双溪，一四堵寮；其隘丁可就地雇募取粮．此路开行 : (旧路仍不废)，亦利国便民之一端．留以告後之官斯土，有事会可乘 : 者为之也(按此路曾会营查勘，亦有两路、一较近而费多，一稍远而费 : 省；经费绌中止)． : : 而且龙喉街打通到罗斯福路的地方 : : 根本不是公馆 : 中山南路以南路段连接淡兰便道的部分不只是打通, 还有拓宽 : 日据时代跟光复初期的旧路拓宽有两种宽度 : 最初是拓宽为12米, 之後才有拓宽为40米的路 : 前者如重庆南路, 後者如仁爱路、信义路等美援道路 : 罗斯福路则是两种拓宽皆有, 第一次拓宽12米至公馆, 第二次拓宽40米至景美 -- --

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