作者aitt (喜欢投资理财的我(m))
看板Road
标题Re: [问题]国道一号桃园县路段
时间Tue Jun 12 13:18:38 2007
去年开始.你可以发现一件事.中山高与二高交通量比较.开始渐渐偏向中山高
到了今年.整个状况变得更严重...中山高南部路段一拓宽完成...
很多原本跑二高的车都回流中山高...中北部情况也是一样.
今年四月收费站交通量跟去年同期比..国一每个收费站几乎都是成长
相反的.国三则几乎都是衰退..尤其南二高部分最严重....
国一经过的是主要城市..精华的地方..国三经过的是较偏远的地方.
你也可以从另一个角度思考.就是整个城乡差距愈来愈大.未来更是不可避免
人口不断往都市集中的趋势也一直未见改变..因此.城市的交通问题只会愈来愈严重
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◆ From: 61.228.43.85
1F：推 milen:不然这个板干麻那麽多人提倡多弄公众运输@@ 06/12 13:27
2F：推 aitt:公众运输一定要做.就像捷运..当然道路系统也要改善 06/12 13:59
3F：→ aitt:光靠大众运输是没办法做到彻底改善的.. 06/12 14:00
4F：→ aitt:至於汽机车数量.也要逐步控制成长.并协助相关行业人士转业. 06/12 14:01
5F：→ aitt:毕竟抑制汽机车咨事体大.相关配套一定要处理好 06/12 14:03
6F：推 milen:习惯问题而已....日本也是走路买菜搭火车上班啊 06/12 14:12
7F：→ milen:台湾婆婆妈妈人手一车买菜车.....XD 06/12 14:13
8F：→ milen:没有机车也硬要骑电动车 06/12 14:13
9F：→ milen:日本经济会比我们差吗?( ′-`)y-～ 06/12 14:13
10F：→ xxxcc:日本的高快速公路 是我们的n倍 光东京都的就就超过了 06/12 18:10
11F：→ xxxcc:前面的文章就有 收询标题"日本" 拜托大家不要只看到铁道 06/12 18:12
12F：→ xxxcc:台湾真的都是被用媒体宣传误导 06/12 18:14
13F：推 nick0605:反问楼上 日本的大众运输使用率是我国的几倍 日本的轨道 06/12 19:58
14F：→ nick0605:运输路网密度是我们的几倍 06/12 19:58
15F：→ xxxcc:铁路不是万能 公路也不是万能 只靠一种改善交通是不够的 06/12 20:14
16F：→ xxxcc:话说这篇是讲桃园...公众运输(笑 台铁+1路+桃园机场捷运吗 06/12 20:15
17F：→ nick0605:上面讲的甚是阿 但是以台湾公路网密度和铁路网密度相比 06/12 20:22
18F：→ nick0605:到底谁比较受青睐 谁比较常改善 不用多说吧 06/12 20:23
19F：→ nick0605:台铁的支线是一条一条拆 但是东西向却是一条一条建 06/12 20:26
20F：→ nick0605:讲到这我也只能无奈的笑[好险平溪林口内湾集集留下来] 06/12 20:26
21F：→ qooucla:到时实施按里程收费应该会有些短程的改走平面吧.... 06/15 10:56
22F：推 aitt:并不会.平面更慢更塞..有些国家里程收费还不是照样大塞 06/15 16:12