原文来源：http://0rz.tw/1c2Lb 中国时报 2007.06.26　 中山高 竹北﹣新竹A交流道上班尖峰时段开放行驶路肩 李坤建/竹县报导 为纾解新竹科学园区壅塞车流，新竹县警察局交通队日前提案 ，中山高速公路竹北交流道至新竹市公道五暨光复路交流道开放行 驶路肩，高速公路局同意上班尖峰时段开放，下月十六日起试办 3 个月。 竹科管理局营建组统计，园区从业人员近15万人次，上、下班 交通尖峰时段进出车辆超过10万辆次，交通尖峰时段园区周边道路 车流量大於道路容量。以往公道五、光复路「新竹 A」交流道，以 及园区新安路、园区二路交流道「新竹 B」交流道尚未开放使用时 ，进出园区几乎只靠光复路，上、下班尖峰时段都会回堵。 竹北交流道开放行驶後，进出园区大部分的驾驶人，改走竹北 交流道衔接「新竹A」与「新竹B」交流道进入园区，结果反而变成 竹北交流道容易回堵，进入园区前的公道五及慈云路口，也特别壅 塞。 保二总队及新竹市警察局交通队为了纾解园区进出车流，曾尝 试周一至周五上午7至9点及下午5至8点、下班交通尖峰时段，增派 员警於交通岗加强疏导，并针对易壅塞路段违规停车取缔、园区部 分路段实施调拨车道及巡回巴士载运，虽然有助於园区周边路段交 通的疏导，但竹北交流道回堵情况仍未改善。 新竹县警察局交通队日前向国道高速公路局专案申请，从竹北 至「新竹 B」交流道路段上、下班交通尖峰时段开放小型车行驶路 肩，最後仅同意上班尖峰时段开放至「新竹 A」交流道路肩，并从 下月十六日起实施。交通队表示，有助纾解竹北交流道回堵车流。 上班尖峰时段允许车辆行驶高速公路路肩，有前例可循，包括 基隆到汐止收费站、东湖到内湖南京东路出口以及五股到泰管中心 。新竹可望成为开放交流道路肩的第 4个地区，对驾驶人来说，尤 其是竹科从业人员，是一大福音。 --

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