※ 引述《upyours2 (好多好多要学)》之铭言： : 我之後拿这问题到公路总局的讨论区问 : 得到几位高手的回覆，我就把他们的话整理一下贴在这里 : 因为原本的推测是石螺潭庄(台19甲经)比白米庄规模大，所以省道才选线选这条。但我原 : 本的推测是指现在，後来才知道早先石螺潭庄规模就比较大，经过的道路也比经过白米庄 : 的大条，所以就很自然的一直是走这条。而现在的高25线原本可能只是小条的台车道，拓 : 宽是後来的事情，且因为省道选线不会轻易改变，所以就一直维持这条诡异的弯曲路线。 : 况且，台十九甲还有一个重要的功能，就是连络冈山空军基地。 : 给有兴趣的人参考罗~ 这一个例子如今看来实在还感到说不出的奇怪,现在的高25线该路段拓宽其实比起经过 石螺潭庄内的路要早,或者是说现在的高25乡道经过石螺潭庄外围的路段开辟之初就设定 为该区域的主要道路而有别於经过石螺潭庄内的旧路,总之1920年代的地图显示高25乡道 该路段为府县道(州郡道?),有台车轨道伴行,而经过石螺潭庄内的道路为路幅二米以上 未达三米的町村道(庄内路) : 其中省道不会轻易改线一事，还有一点後续讨论。高手提到当初唯一改行地方政府开辟新 : 路的例外，是台五线在北市内的改线（原本是走八德路－南港路接到汐止），现在则改走 : 忠孝东路，而其它像是嘉义、斗南、土城、龙潭都不走外环道而仍行旧线。 台一线经过嘉义市闹区原本走经过火车站前的林森西路 中山路(经过酒厂前的这一段中 山路为後来所新编,在此之前中山路是指东西走向的路段,何时编入酒厂前这一段就有请 诸罗乡亲指导罗).现在外环道的博爱路包括跨越纵贯铁路的博爱陆桥共2.9公里是在1973 至1976年间施工,至於台一线正式改走博爱路不知道是不是在1994年调整的? 虽然斗南镇的建国路开辟有十多年了,但台一线行经斗南镇闹区到现在还是走延平路. 讲到这条斗南镇的延平路其实来头不小,它可以说是台湾最早的几条市镇外环道 之一,在清国时代末期到日本时代早期南北交通要道经过斗南的路线应约为现在的中正路, 而1920年代的地图已显示纵贯道路经过斗南的路线即为今之延平路. 经过桃园县龙潭乡中心闹区的台三线不是已改走外环的大昌路及中丰路了吗? 不知道在外还道没开辟前台三线经过龙潭的路段是走北龙路 龙元路还是走 北龙路转一小段东龙路再转龙元路?我整理一下日本时代与龙潭有关的三条指定道路 供有兴趣的网友参考:平镇关西道路经过龙潭的路线为今圣亭路转龙元路,中坜龙潭道路 的末段为今之中丰路 东龙路转龙元路终止於龙元路 圣亭路 神龙路十字路口会合平镇 关西道路,龙潭大溪道路的起点为北龙路 东龙路口从中坜龙潭道路分歧,路线为北龙路 中兴路 个人觉得有一个能走外环道而没走的例子是台一线经过彰化仍走中山路而没有 改走外环的金马路 : 不过我也提出几个问题，像是台十九线上埤头等地的外环道、以及斗六台三线改走外环道 : 、冈山台一线改行新路等。但除了斗六台三线因为市区狭小不能拓宽才改线，其他似乎都 : 是原本就预定好的（台十九线的拓宽计画；冈山是为了因应火车站搬迁）。 : 不知道有没有板友还有其他例子呢？(龙潭我真的没去过耶 徵在地人XD) 台三线经过古坑乡湳子的绿色隧道路段因为原路标准过低改善不易,所以该路段整个 略往东移另辟新线,而使绿色隧道保存下来. 研究冈山火车站东迁的事情时意外发现包括火车站迁移 道路新辟等工程是1938年冈山 的都市计画中就已拟定的,原本一直以为这是战後才规划的事情 其实在日本时代就已有部分市镇规划开辟外环道,以全台首善的纵贯道路为例,经过桃园 的路段原本的路线是万寿路 民生路 大同路 中正路到景福宫前转中山路,在日本时代後期 的都市计画中拟打通民生路 万寿路之间以及民族路以西到三民路之间的今之复兴路并 规划纵贯道路改走此路(实际开辟为战後国民政府时期的事情) 纵贯道路经过中坜原本是走今之延平路 大同路 中正路过老街溪转义民路,也是在日本 时代後期规划打通中坜警分局以西到义民路之间的延平路并使纵贯道路改走此路(实际 开辟应该也是战後的事情) 其他像是後龙 通霄 苑里 大甲 清水 丰原 彰化 嘉义 新营 高雄等等地方的纵贯道路 在定线之初都不是经过热闹的地方,然而城镇闹区发展扩大之後在日本时代就开辟 改走外环道的地方一时想得到的有新竹与高雄(比较小规模的还有台北的建国啤酒厂 到监察院前这一段取直为今之忠孝东路,一时想得到的还有凤山闹区的小部分路段). 战後开辟的台一线外还道则有: 台北县的原二省道路段(1986年全部完成通车) 桃园外环道(1963年完成,不知指的是复兴路还是三民路?) 中坜外环道(1983年完工,为今之中坜市元化路 新明路接平镇市广明路,显然後来又开了 更外环的环北路,请问诸位高手中坜市的环北路是何年开辟的?台一线是不是在1994年 改走环北路?) 新竹外环道 台中县海线外环道(中华路) 大肚外环道 员林外环道(1976年完成) 嘉义外环道(1976年完成) 大林外环道(1979年完成) 新营 柳营外环道(1986年完成) 凤山外环道(1978年完成) 屏东外环道(1982年完成) 对了,想请问一个也许是老掉牙但我现在还不知答案的问题,经过台南市的台一线外环道 (现为中华东路,部分路段在永康市内)是何时开辟的?台一线改走此路又是在何时? 目前台湾大部分的城镇几乎都已有外环道的开辟,以前曾经研究过几个县市,真要全部 弄通又是落落长的故事了. -- --

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