作者mintap (fool)
看板Road
标题Re: [问题] 请问和平东路大转弯的问题@@
时间Wed Jul 25 22:25:40 2007
※ 引述《nickq80001 (Aqua欧力瓦)》之铭言:
: 小弟一直有个疑惑...
: 为什麽和平东路走着走着会突然变成基隆路
: 而真正的和平东路会在捷运六张犁站转一个近乎45度的大弯呢?
: (以下是一点都不精确的简图)
: 六张犁站
: ----------◎------------
: 和平东路 \ 基隆路 囧?
: 和\
: 平\
: 东\
: 路\
: 不知道这个问题是不是op了@@
这问题的根源要回溯到1932年台北的都市计画
计画中的6号道路为今天复兴南路以西的和平东路,路幅40米,长2110米,
复兴南路以东包括往东南转弯到山脚的和平东路则为22号计画道路,宽30米,长2040米,
後来继续往山边延长成为全长3040米(不知是日本时代还是战後国府时期所作的变更).
6号计画道路全线与22号计画道路往东南转折之前的路段在都市计画道路开辟之前
与今之崇德街同为台北深坑道路所经路线,当然旧路较窄且弯,在都市计画道路开辟
之後今之和平西路南昌街口至和平东路 基隆路 乐利路 崇德街口的台北深坑道路
旧路为和平东路所覆盖.22号计画道路往东南转折的部分的起始路段乃新开辟的路,
再之後有部分路段为从台北深坑道路歧出越岭往大竹林庄(古聚落在今之文山区
博嘉国小一带)方面的旧路拓宽取直而成.
记得学生时代有次老师规定要读一本书之後写心得报告,这本书书名忘了,是一本
出自各名作家文章集结而成的书,里面有位作家(歹势,连这位作家的名字也不记得)
写的是"和平东路的故事",内容讲到这位作家小时候和平东路过了今天的安东市场
以後就是石子路面的小路,公车的终点站也设在安东市场前,作者小时候住在这一带,
常在附近玩耍,摸鱼抓虾,听虫鸣蛙叫;而作者後来看到此段和平东路拓宽并舖上柏油,
儿时的情景消失殆尽,以作家纤细的情怀观之,乃感到这样一条破坏回忆的路名为
"和平"东路的讽刺性,全文以一个儿童久远的梦就此破碎,又有谁来为他捡拾作结.
当时我还是似懂非懂的青少年,读了此文也是深感惆怅,低回不已;以现在的心境
看起来,深感在都市发展的过程中本来就是会让一些人的回忆永久消失,然而有些
比较念旧的人(包括我在内)也非常有可能对这种情形抒发一些感怀.
对了,研究这问题时忽然发现和平东路二段与三段的分界并非复兴南路口,
南侧的双数门牌一侧为卧龙街口,北侧的奇数门牌一侧为卧龙街口斜对面的巷子,
该巷巷名即为和平东路三段一巷,不知道这是何原因?本以为可能时某个时期和平
东路只拓宽及路面改善工程到这里为止,後来隔了一段时间再进行後续路段的工程,
但翻查民国五十年代的台北市志时发现那时候的和平东路已有3288公尺长了,
意即已快到基隆路口那个圆环了,或是前面推测的情形是在台北市志编纂以前就
发生的事情.
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◆ From: 220.131.126.135
1F:推 eslite12:那个短篇曾被转载到读者文摘过 07/25 22:51
2F:推 eslite12:以前安东街还没拉直成复兴南路吧 07/26 00:49
3F:推 starsand:说到转弯 我一直很好奇辛亥路从复兴南路到进辛亥隧道 07/26 01:58
4F:→ starsand:为什麽要转这一个弯 基隆路往辛亥路待转的机车相当多 07/26 01:59
5F:→ starsand:如果当初设计复兴南路从辛亥隧道开始一路直通到底 07/26 02:00
6F:→ starsand:这样不是规划的比较方便吗@@ 07/26 02:01