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标题[新闻] 三年千亿建设公路 苏花高不在列
时间Fri Jul 27 13:27:10 2007
三年千亿建设公路 苏花高不在列
http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/jul/27/today-life3.htm
〔记者曾鸿儒、王孟伦/台北报导〕经建会昨日宣示,未来三年将投入一千亿以上,
提供舒适的公路系统;交通部长蔡堆昨晚表示,这一千亿,不包括苏花高速公路,苏
花高是否辟建,端视环评结果而定,政府没有预设立场。
苏花高建不建 全看环评
根据经建会的规划,未来三年投入的一千亿经费,除了高、快速道路系统,也包括与
公路建设相关的智慧型运输系统、老旧危险桥梁整建、亲和性指示标志等相关建设。
经建会直言,未来公路建设还是基础建设重要的一环。
蔡堆表示,苏花高辟建经费约九百三十亿,经建会昨天所提的规划,并不包括苏花高
;他强调,苏花高目前仍在环评阶段,政府不会有预设立场,
苏花高是否辟建,需视
环评结果而定。
中山高拓宽 明年划句点
蔡堆说,经建会的规划案,是以交通部提报的九十七年度概算及九十八、九十九年的
预估经费为基础,
其中有关高速公路的经费,主要以维修、拓宽为主,例如中山高高
雄端的拓宽工程,明年一定要完成,让中山高长达十六年的拓宽计画划下句点。
国道四号大坑至雾峰段定案
新建部分,除国道六号,现阶段以纳入六年国建计画的国道四号延伸线最重要,蔡堆
说,
国道四号自丰原端延伸至雾峰已经定案,大坑至雾峰段已经有两个标案发包动工
,但丰原至大坑段则卡在环评程序尚未定案。
蔡堆强调,此一部分必须尽快定案,否则等到大坑、雾峰段完工,潭子将有严重交通
瓶颈;除了国道,公路部分还包括各处生活圈道路、省道持续改善等计画。
铁、公路预算维持六四比
蔡堆指出,未来三年铁、公路建设估计约需投入二千五百亿元,以近年的预算比例来
看,铁路约占六成,公路部分占了约四成;铁路部分,明年虽有高捷通车,经费支出
减少,但又有
北、高捷运、机场捷运、台铁沙仑支线等新建工程,铁、公路预算未来
三年大致上仍会维持六比四的分配比例。
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◆ From: 218.164.19.213
1F:推 weichia:原来台湾轨道预算已经高於公路了啊 还是不太有感觉..|| 07/27 16:13
2F:推 nick0605:台湾的公路开发几乎快饱和 然而铁路开发还有很大空间 07/27 18:59
3F:推 aahome:也许台北到高雄可以再开一条铁路 XD 07/27 20:25
4F:推 shter:轨道算进高铁和捷运的话当然高很多啊..另台铁的建设也一直有 07/28 02:00
5F:推 ciswww:因为捷运每公里造价太高 07/28 15:53
6F:推 geesegeese:不要再把捷运延伸到都会区外啦 台铁才是通勤王道啊 07/29 00:45
7F:→ geesegeese:另外第一高速公路终於拓宽接近完成啦 可喜啊 07/29 00:47
8F:推 aitt:还有五杨高架吧..... 07/29 20:15
9F:推 long201:五杨高不完成,就是我门桃园人的痛 07/30 09:02
10F:推 fcuk1203:不是说目前只规划到大坑 大坑-雾峰段还不一定? 07/30 14:24