※ 引述《xiaowei (xiaowei)》之铭言： : 前阵子因为看到网路上有人说此条道路风景不错便实地探访了一遍， : 我不是从双溪市区那边进去的，而是从台二丙上林国小西边不远处的小路进去的 : （经过三叉坑、柑林国小分班那条），最後才接回双泰产业道路主线。 : 有个很大的疑问就是，双泰虽然号称产业道路，但是一路上路况感觉都不错， : 全程皆为柏油路面，只有在一些急转弯 + 陡坡的地方才稍有毁损现象，不过没画边线。 : 重点是...它有界碑（双溪乡公所还是乡长立的），在要接内大溪产业道路的分界处。 : 小弟好奇的是，正常来说应该只有主要道路才会看的到界碑这种东西啊， : 另一头的内大溪有编号（宜1），双泰沿路上却没有看到编号（只有里程牌）， : 想问一下这条道路是否有编号？还有它的历史背景？ 这一条路不在台北县自养乡道的范围内 提到这条路让我想起一段辞职岭的故事,话说有位老师要往泰平任教, 走到途中畏於路途遥远艰难,於是转回双溪并且辞职,此路途中的山岭因此 得名"辞职岭".现在此路旁可看到辞职岭古道碑. 还有一见有趣的事就是从此路途中的桥梁完成年代来看,这一条路在北部滨海 公路全线通车前就可通车了,推测当时从东北角要到宜兰可以走这条双泰产业道路. 不过关於鼻头角 福隆 头城间的公路沿革史我还是不甚了解,因为1979年当时 这段路打通的时候其实部份路段在之前就已有旧路了,而且似乎在日本时代末期 日人为了战争所需在当时就打算开通基隆宜兰间的滨海公路,而且似乎也着手 进行,开通部分路段,有熟知此间道路演进史的专家可解惑吗?感恩 小时候曾前往鼻头角郊游,当时应该是北部滨海公路全通之後不久,只是当时 年纪还小印象本就不深,时隔近卅年能记得的就更少了.後来与人谈天时有人 讲起北部滨海公路全通以前公车只行驶到水湳洞,再过去到鼻头角都得用走的. -- --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 220.131.107.187 ※ 编辑: mintap 来自: 220.131.109.170 (08/09 07:30)