推 Deming:感谢您的指导：) 旧台15线那段也唤起回忆 旧港大桥历经多次 08/19 00:31 → Deming:改建 大概也是十年前 新桥旧桥还是并存的 目前旧港大桥又要 08/19 00:32 → Deming:再一次改建而斜张桥方 并连结白地桥.. 08/19 00:33 → Deming:再一次改建为斜张桥 并连结白地桥..（上一堆有误） 08/19 00:34 感谢大人的说明,我回忆十几年前走旧港大桥的情景感觉不太踏实, 记得当时两桥距离并不远,那一座过桥之後没路的桥似乎不像是现在的 竹港大桥,经您的说明我想1995年当时应该就是新旧两座旧港大桥并存 的情形 歹势再借问一下,十几年前的从东大路转台15旧线到旧港大桥这一小段路 走的是哪一条巷子?看现在户外的地图标的是"东大路680巷"(目前已改为 118县道所经),而我记得十多年前新旧两桥并存的时候这两桥南端接上东大路 的路段走的好像是不同的巷子,但这附近的巷子除了上面讲的这一条以外 又好像没有能符合与东大路的路口呈"T字型"而又能接上一座桥梁这两个 条件的巷子 白地桥是新建的吗?白地桥与旧港大桥之间要开新路吗? → Deming:凤鼻隧道原本叫凤岗隧道 因新庄子端抗议隧道用竹北的地名 08/19 00:34 → Deming:通车一段时间後才改为凤鼻隧道 有点像坪林隧道改为雪山隧道 08/19 00:35 经您一提我也想起有这麽一段故事,若以隧道分别在两相邻行政区的长度而言, 凤鼻明隧道走在新丰乡境内的路段的确比走在竹北市的路段长很多,以此观之, 国道五号的雪山隧道全长12公里多有9公里多是走在坪林乡境内,原本取名"坪林 隧道"我个人觉得并没有什麽不妥 除了隧道名称以外,桥梁两端的乡镇有时也会为了桥名争执,1994年台一线跨越 浊水溪的新桥本来打算叫作"新西螺大桥",引起桥北端的彰化县溪洲乡民强烈抗议 就算两边各取一字,到底谁先谁後也还有得争. 最公平的我认为是台17线跨越高屏溪联络高雄县林园乡与屏东县新园乡的"双园大桥", 既没有桥名被一端乡镇独占的问题,也没有谁先谁後的问题.不过这种一团和气的例子 应算是极少数吧,再回来看凤鼻明隧道的名称,既然新丰乡这边是"凤鼻(尾)",竹北市 这一侧叫作"凤岗",两边都有一个"凤"字,就叫"双凤隧道"不是皆大欢喜吗? 推 Deming:另内湾线仅停驶新竹－竹东 竹东－内湾仍正常营运 竹东站内 08/19 00:37 → Deming:现在盖了白色的简易维修中心+列车停车场~~ -- --

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