※ 引述《olympic1912 (David)》之铭言： : 小弟目前手上有一份1906年的"台北城壁迹道路计画图" , : 不知是否就是mintap兄您所在找的资料. : 该图绘有详细的平面与剖面,原图平面缩尺三千分一, 剖面缩尺三百分一, : 平面部份除了有道路线型与分隔岛绿带的配置外, : 沿路上各处绿园. 圆环的配置亦相当清楚, : 剖面部份的资料则更为详细,以下即简略描述一下各路段之剖面配置: : 东三线道路: : 总路幅二十五间, 包含 : 二间人行道--六间慢车道--二间五尺分隔岛绿带--四间快车道--二间五尺分隔岛绿带-- : 六间慢车道--二间人行道 : 其中人行道上植树一排, 分隔岛绿带植树各二排 : 北三线道路: : 总路幅二十五间, 包含 : 二间人行道--六间慢车道--二间五尺分隔岛绿带--四间快车道--二间五尺分隔岛绿带-- : 六间慢车道--二间人行道 : 其中人行道上植树一排, 分隔岛绿带植树各二排 : 西三线道路: : 总路幅四十六间(原图如此标示), 自西向东依序为 : 二间人行道--八间车道--十一间铁道用地--四间车道--二间五尺分隔岛绿带-- : 四间车道--二间五尺分隔岛绿带--八间车道--二间人行道 : 其中人行道上植树一排, 分隔岛绿带植树各二排, 铁道二侧各植树一排, : 进一步详视铁道部份, : 其配置为侧沟-树-护栏-铁道-护栏-树-侧沟, : 铁道用地正中央并绘有一南下方向之机车头, 但实际路线为何该图并未明示 : 南三线道路: : 总路幅三十九间, 自北往南依序为 : 二间人行道--六间车道--二间五尺分隔岛绿带--四间车道--二间五尺分隔岛绿带-- : 六间车道--十间绿带--四间车道--二间人行道 : 其中人行道上植树一排, 分隔岛绿带植树各二排, 十间绿带植树七排(小弟认为此处 : 示意的可能性较大) : 其它绿园, 圆环的规划在此就先不赘述了. 太感谢您提供的资讯了,想必这幅"台北城壁迹道路计画图"就是1905年台北市区 计画之中关於三线道路的"细部计画"图,斗胆请问一下目前有哪个单位收藏这一 幅图并且可让一般民众阅览吗?台湾文献馆有否收藏这一幅图? 歹势吐一个小嘈,大文中阐明三线道路中隔开中央快车道与两旁慢车道的分隔岛 绿带宽度是"二间五尺",这是原图的标示吗?我感觉这里有点怪怪的,一间等於六尺 (按:1日尺合0.303公尺),二间五尺的意思是三间少一尺,若是用这个数据与其他 配置的宽度加总起并不符合道路全宽,我猜测这"二间五尺"可能是"二间五分", 意思就是2.5间,这样各种配置的宽度相加总与道路全宽才兜得拢. -- --

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