作者eslite12 (recta sequi)
看板Road
标题Re: [讨论] 台北的清溪川工程
时间Tue Sep 11 23:04:16 2007
※ 引述《eslite12 (recta sequi)》之铭言：
1F：推 Ethan1987:与拆机场的正向关系是....? (对不起我真的是不懂) 09/11 22:10
2F：推 Ethan1987:东西向喔??? 09/11 22:40
虽然不都如此 但在欧洲跟在美帝有个很明显的差别 就是前者倾向把快速道路留在外环
鼓励通过车流选好方向再进城 当然这跟美帝贫富差距大有钱人又往往住在市郊很有关系
亚洲国家连日本在战後都大量模仿美帝(老实说我不觉得这跟人口密度有太大的关系
否则欧洲都市结构跟亚洲的相似度应该高於多数美国都市) 大盖市区高架桥 但差别是
亚洲的市区并没有因此被掏空 但原因很可能是亚洲的郊区建设品质不如市区的问题
不过即便所得分配没有因高架桥有太大改变 可是市区快速道路造成邻近道路堵塞的状况
倒也是很明显的
举个例 依交通局新天母快速道路的规划报告 绝大多数天母进城旅次是往南京东路三段
多数人会选则走现有的两条快速道路(建北当然得先上高速公路)进城 如果不塞车是很快
但却造成邻近道路的堵塞 因为你不是到闸道就不动了 如果走以延长民族东路的外环道
要到环亚或兄弟饭店的旅次 就可以从大直等不同地方进城 不会像现在一样堵在圆山
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◆ From: 59.117.14.138
3F：推 Ethan1987:我在想这跟都市腹地的大小是不是也有关系 09/11 23:11
4F：→ Ethan1987:美国可以一直往外盖高架桥，反正只要把车流导入正确 09/11 23:12
5F：→ Ethan1987:的地方就好，反观台日都市，平地就那样，再盖就塞爆了 09/11 23:12
6F：推 eslite12:美国的市区基本上是放着给它烂 腹地太大了 09/11 23:38
7F：→ eslite12:事实上美国市区较富有的都市的特色都是比较稠密 09/11 23:39