: 快车道的话 : 新生南路基本上上班时间往南方向都一路顺畅 : 往北主要瓶颈常在信义路口及和平东路口 : 但是若没有下雨 其实这两处顶多比白天离峰时段多等一次红绿灯应该可以过 : (下雨的话就什麽事情都有可能发生了....XD) : 下班时间往南一般来讲也算顺畅 最塞的应该是罗斯福路口 : 往北的话主要瓶颈点变成是仁爱路口 这里左转车实在太多 : 上班时间从忠孝东路口，只会停仁爱路及和平东路两个红绿灯就到台大 : 下班时间从台大出发，通常只会停辛亥路口跟信义路口就可以直达忠孝东路口 : 我想尖峰时段这样的交通以台北市干道来讲算是优良等级了 : 不过看到後面讨论，我刚好在1996才开始每天走这段路 : 因此对在此之前没有专用道的新生南路路况就印象不深了 其实新生南路我觉得设立公车专用道根本是为汽车设立的 说实在的，除了信义路口那里在施工比较容易塞 我看不出哪里有什麽交通瓶颈 以前忠孝东路那里也算是个瓶颈，但光华侨拆掉後其实顺畅不少 反倒是慢车道，最会塞的就是和平东路口往南的方向 如果走快车道，往往你在信义路口停红灯就可以一路到辛亥路了 但是你走慢车道你就一定会在和平东路停下来 因为这里路幅缩减，（清真寺那里还很大，但没几步路就缩减成一车道） 在加上右转汽车量又很大，往往和直行机车交织，在家上巷口又常常有车出来凑热闹 应该在这里要拓宽慢车道，缩减快车道，从没看过快车道在这里赌车根本不需要那麽大 然後和平东路的那个巷口改成只进不出的单行道以避免巷子的汽车冒出来 --

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