※ 引述《sayin ( )》之铭言： : ※ 引述《Crayons (立言此次正取)》之铭言： : del : : 装红绿灯是没什麽 : : 为了当地街道巷弄车辆行人的进出安全之美意我可以体会 : : 不过我在意的是 : : 而且也是大家反对过多红绿灯的原因是：没有连锁！！ : : 一个路口停一次 真的非常气人 : : 而且走走停停造成的车流不顺 浪费多少时间 多少汽油 : : 如果有连锁 大家走的顺顺的 红绿灯秒差估算的好 : 估算到恰恰好 可以每次绿灯时相都把车流纾解完毕 : 找个人现场控灯都不见得做到 : : 也可以让当地街道巷弄的车流安全汇入 这两都其实不会冲突的 : 想太多 主线顺就表示支线停 支线开主线停 : 要双赢很困难 : : 至於为什麽不连锁 这该是当地交通主管单位偷懒所致（多时相、特殊状况不予讨论） : : 设红绿灯没有什麽 但请务必达成「号志连锁」！ : 连锁也是很有意思的控灯 : 现行号志连锁很容易吗 : 技术上可行不代表现实可行 : 玩连锁要多少号志连锁 : 如果没有设立交控中心的话 : 只能拉连锁线 这个只能连锁一两个路口 : 连锁两个路口 算是整段号志连锁吗 : 即使成立交控中心 : 现有号志也不见得能够一次进入交控中心 : 进中心也不代表可以中央控制 : 想要成立交控中心进行号志连锁 : 光是设置费用就十分惊人 : 更别说整个路段整体号志微调的规划 : 还有零零星星的问题 : 要玩号志连锁 先考虑钱从哪里来吧 没错 光是控制器就有好几种系统 有线连锁有连锁号志上的限制 架空线吗? 丑 风吹雨淋容易断 埋管线? 贵 无线连锁(gps对时) 有经费上的限制 并不是偷懒 而是非常现实的经费问题 --

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