大雨路就坍 也有明星排行榜 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071012/2/m9f1.html 「只要雨势稍大，闭着眼睛都知道力行产业道路又坍了，丰丘明隧道前又落石了」。 县府建设局土木课长黄荣德说，南投县道路系统有所谓的「明星灾害路段」，每逢豪 雨风灾，这些路段就不通，多年来一直无法改善。 最近圣帕、柯罗莎等台风一个接一个来袭，南投县虽未见重大灾害，但「该断」的道 路依然中断，不少县民质疑，这种现象已存在多年，为何不能彻底改善？ 县府建设局长曾仁隆说，县府并非不重视，只是经费庞大，非县府能负担，争取中央 养护改善，又一直未获认可，相当无奈。 不过县府的争取并非没有成果，像丰丘明隧道山坡坍方阻路问题，公路总局已决定延 长台21线的高架道路，预定年底施工。而仁爱乡的明星灾害桥梁─德鲁湾桥，将投入 9000万元改建，不过仍有力行道路、投59线新乡路段未见改善迹象。 谈起力行产业道路，县府建设局人员一肚子气，指出公路总局最近驳回力行升格为县 道的要求，理由是县道宽度至少12公尺，力行宽度还不到10公尺。 建设局人员质疑，中横公路那一个路段宽度超过12公尺，却是台8线省道，力行道路为 何不能提升为县道？说穿了，中央就是不愿意养护力行道路，县府又没有能力，连贯 仁爱乡与台中县梨山的力行道路，只好陷入遇雨成灾，灾後修复，雨来路又断的「恶 性循环」。 黄荣德说，县府1年道路桥梁养护经费只有1亿元，连正常的道路维修都吃力，碰上大 灾害，根本没辄，几乎全赖中央。县府最近向中央提报10亿元改善30几处危险路段计 画，毫无回音，力行、投59线等道路改善，只能「痴痴的等」。 建设局副局长黄东荣20几年前就主办力行道路工程，他说：「力行至今至少投入20亿 元以上经费，但不时土崩路断，变成了无底的『钱坑』」。以前的力行或许只是原住 民乡一条产业道路，921大地震後中横路断，力行成为连贯南投县、台中县的实质「省 道」，已是不容否认的事实，中央没有理由再拒绝养护。 ---- 上次才走台21新中横过， 信义那边的高山高架道路很长，而且还真是壮观耶！ 穿梭在河流上方的高山高架道路，应该花了不少钱吧！ 这次又要再延长了，以後坍方的路段应该就会比较少了吧！ -- ╭─ 好板推荐 ───╮ │ 铁道板 Railway │ │ 公路板 Road │◎ 烂中x奠信，给我基本频宽100M且对等速度。 │ 航空板 Aviation │◎ 光阳机车是唯一市占最高且完全国产技术之机车厂牌。 │ 捷运板 MRT │◎ 希望 http://Gaaan.com/ 能成为明日的PTT。 │ 国货板 TWproducts╰───────────────────────── --

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