※ [本文转录自 Tai-travel 看板] 作者: miib (跳动的世界寻找你的频率) 看板: Tai-travel 标题: [情报] 南横台20线路况转播 时间: Tue Nov 6 02:57:14 2007 南横概述 台20线西起台南市，东至台东县海端乡，全长209公里。由高雄县甲仙乡开始进入山区， 即南横公路之起点，正式进入风景精华路段，由甲仙穿过内莫山脉到荖浓之後，顺着荖 浓溪纵谷前行，途经宝来、桃源、梅山、天池等地，抵达南横公路最高点-垭口，往东沿 向阳、摩天、利稻、雾鹿而下，直到海端衔接花东公路（台九线）结束。 【节录自交通部公路总局第三区养护工程处】 小弟昨天刚骑机车跑完整段南横，所以上来回报一下路况，刚好遇到轻台扫过， 整段200公里几乎全是在雨中前进的，给大家做路况参考。 由於是从台东出发，所以就倒着介绍了。 基本上南横从新武195K左右至甲仙整段都路况不佳，时常出现落石、坍方、 偶尔有路基流失，只要出现过落石的地方不免有小石滩在路旁， 或是清除落石後留下的坑洞，路况不熟尽量放慢速度， 大关山隧道以东浓雾很多要注意尽量不要晚上通过。 梅兰-羌黄坑往台南方向路面不平、多坑洞，下坡时请注意速度不要过快。 基本上不停留太久6个小时内就可以通过甲仙-初来。 车胎和煞车及油量需特别注意，因为沿途可是没有几个像样的休息站。 路过聚落时要特别小心， 机车族最怕：冲出来的疯狗、原本在对向车道却逃到前方车道的笨猫狗鸡鸭鹅猪之类的。 加油：基本上由台东出发到梅兰之前约90~100公里上坡路皆没有加油站， 骑125CC单人加满4~5公升基本上没问题，可以带一小瓶备用，双载至少多准备一公升吧！ 宝来(80K)梅兰(107K)有加油站，从台南上去最好在这两地加满油，还是建议多带备用。 附上地图http://www.thbu4.gov.tw/view01-04.asp 池上-初来 风景优美，空气良好，路况佳。 初来-新武 卑南溪沿线风景很好，195K前皆顺畅好走，注意有落石或曾有落石地区的碎石路， 都是一小段，还不算太难走。 新武-雾鹿-利稻-摩天-栗园-栗松-向阳 开始有浓雾出现，零星落石夹带碎石，需注意通过时放慢速度，向阳附近落石甚为严重， 有泥泞夹带碎石出现，通过时需格外谨慎、小心行驶。 这段是个人认为最难走但风景最美的一段。 向阳-垭口 开始出现大规模落石及坍方，通过时先注意是否有落石再行通过， 满地碎石泥泞及悬崖造成通过速度缓慢。垭口附近温度较低，注意保暖。 大关山隧道 隧道内坑洞不少，再加上坑内积水、视线不良，通过时尽量放慢速度。 桧谷-天池-礼观-梅山 桧谷附近红桧非常多，值得慢慢欣赏。 但是大规模坍方落石很多，加上泥泞非常惊险，到天池长春祠後好些。 梅山-梅山口-梅兰 梅山有青年活动中心外亦设有梅山游客中心，这里有部分餐厅。 青年活动中心有贩卖部，也可以住宿。 梅兰是台东方向过来的第一个加油站，也是台南过来的最後一个。 这段路算是比较顺畅的。 梅兰-复兴-勤和 梅兰以下往台南方向路面不平、多坑洞，下坡时请注意速度不要过快。 勤和附近隧道口有大量落石和碎石。 桃源-高中-宝来 一样是往台南方向路面不平多坑洞夹带碎石，有部分地区有路基流失。 宝来有加油站，也有100多公里以来唯一的7-11，这里比较热闹，有许多餐厅旅馆。 宝来-荖浓-岭坑-甲仙-田寮-紫霞山-下归林-羌黄坑 荖浓这里分接台27线，甲仙以後路面较宽，羌黄坑以前往台南方向路面皆不平。 ※以上是个人心得供各位参考，如需转录请载明出处※ -- 一直看着他眼睛 然後用力亲下去 不是一巴掌 就是很多巴掌... 很多.... ⊙→→⊙ →⊙ = = / (\/ 30;47m= = / // ε(( # ． ε(( / ． / ∥ ∥ // ∥ // ∥ // ∥ // ∥ ˙ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 218.162.98.242 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 218.174.141.26