※ 引述《aitt (我爱投资.投资爱我(m))》之铭言： : 上网查了这条日本高速公路的明细.发现这条路完工之初,只有东京都区段 ^^^^^^^^^^^^^^ : 是三线道,其他各路段全部只有两线道,後来东京都段往南拓宽为三线道约50公里长度 ^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ↑ 错了,当初左右各三线道的区间,可是从东京都一路沿伸自神奈川县的厚木I.C : 但也仅有该段完成拓宽,其他路段都是两线道,整段路536公里长度 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 你确定?东名高速的拓宽区间已经到了静冈县了耶 外加静冈县静冈I.C~烧津I.C也是拓宽区间 全长三百多公里的路段已经有三分之一的区间是左右各三车线 : 高达450公里都只有两线道,因日本车辆成长极快,故早在30多年前这条路 : 交通状况就已经不是很好,现在都会区路段每天尖峰都会塞车, : 遇到假期及连假尖峰更是拥挤不堪,黄金周时连续车阵甚至可达150-200公里, : 大部分路段也都会处於非常壅塞,比台湾高速公路春节尖峰状况还糟, : 除了这条大动脉外,其他的高快速公路系统,也多是两线道, : 跟美国的高速公路动辄是单向4-6线道差非常多,日本政府也了解国内交通状况, : 也了解车辆的高成长速度,不过对於拓宽道路,他们似乎十分来的保守, : 像东名神高速公路初期只盖两线,拓宽也只拓宽其中一小段,虽然後来为解决经常性壅塞 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 除了东名高速以外 名神高速道路的拓宽区间也延伸到了京都市 : 好不容易弄出东名神二高,但是整段路要2020年才能完工,本来预定六线道也被硬改为 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : 四线 ^^^^ 这两句都错 第二东名要到2020年才完全通车,第二名神则是未定 还有............第二东名和第二名神都是全线左右各三车线 : 40年来日本车辆成长速度惊人,不过道路面积似乎成长相较起来蛮有限的. : 反而台湾西部走廊的高快速道路密度比日本高,宽度还比日本来得宽阔. 老大!这些都是日文WIKI上就能查到的项目 错那麽多也未免太扯了吧! -- 高町なのは(高町奈叶) フェイト・T・ハラオウン(菲特˙泰斯塔罗莎˙哈洛温) 八神はやて(八神疾风) フェイト・T・ハラオウン(菲特˙泰斯塔罗莎˙哈洛温)IS THE BEST! --

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