作者pfry19855 (Peter In Highway)
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标题[闲聊]台19线上的三大生活圈
时间Wed Nov 28 01:00:41 2007
前文S大的推文中讲到彰化、云嘉与台南三个生活圈缺少互动的现象。令我有感而发XD
从南边谈起，台南生活圈基本上是和高雄核心圈结合，之前别的版曾提过。台南与高雄有
一点在朝向「双子城」发展。
以我个人的主观来说，我觉得真正的「台南生活圈」只有曾文溪以南。溪北其实是「新
营生活圈」，区域计划也有新营次圈的设计。至於新营圈，又要举例子，我有同学是新营
人，他第一次考大学失利报重考班，就是嘉义市有名的「道X」，而非往台南市就读，
因此新营地区受嘉义的影响较大，而在高铁通车之後，新营民众往太保搭车的距离比归仁
近，因此嘉义生活圈对於新营的影响将更大。
云嘉来说，云县西南北港周边完全要靠嘉义，而在台37线通车後此现象会更明显。这与
云林圈核心城市斗六偏东有很大的关系。那彰化呢，和台南圈一样。北边就有个台湾第
三大都会，当然是被都会吸过去。总之，如果要论交互关系，我会觉得彰化圈与台中圈
可以并为一谈，云林圈则细分为斗六圈与北港圈。斗六圈自给自足，北港圈则与嘉义圈
结合，另外新营圈亦与嘉义圈结合，而台南圈则与高雄圈结为双子星区。当然这是很粗略
的区分。
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◆ From: 61.59.0.49
1F：→ weichia:我觉得台南跟高雄不是双子星 根本是独立的都会 11/28 01:20
2F：→ weichia:各有一些乡镇依赖 例如台南有湖内茄萣 一直到路竹 11/28 01:21
3F：推 xiaowei:新营和嘉义单纯就距离来说本来就比和台南近说，台铁对号车 11/28 02:07
4F：→ xiaowei:嘉义下一站就新营，而新营到台南间一般来说还会停(隆田)、 11/28 02:07
5F：→ xiaowei:善化等站。不过我要举个反例，我堂妹她住新营但是却去念南 11/28 02:08
6F：→ xiaowei:女而不是嘉女(分数可能也是一个考量)，每天通车...囧 11/28 02:09
7F：推 fuzuki:如果能够以严谨的资料来佐证其中一种说法会更好 11/29 01:32
8F：推 gyqmo:溪北沿线乡镇如麻豆佳里官田等其实还是往台南市的~~ 11/29 09:11
9F：推 eastwing:不要把台南拿彰化作比喻，不是要战。只是我这个台南人看 12/01 14:56
10F：→ eastwing:的很不舒服，讨厌大高雄主义 12/01 14:57
11F：→ eastwing:台南本身就是个都会，我到要看看南边那个城市怎麽吸 12/01 14:58
12F：推 eastwing:忍不住想多回一点...orz，我们南一中那班有10几个新营人 12/01 15:04
13F：→ eastwing:另外我重考时也有好几位新营、麻豆来重考的 12/01 15:05
14F：→ eastwing:另外我还听布袋的朋友说那有些人读外地高中会选择新营的 12/01 15:06
15F：→ eastwing:学校而不是嘉义市 12/01 15:07
16F：推 Crayons:明星学校 较不受距离考量呀～（认真） 12/03 02:03