http://home.url.com.tw/pic/realestate_north2/140936.jpg (图) 限高仅1.5M 连行人都难以通过XD 今年三月周锡玮有去视察 并有新闻出来说要改建 不知改建时程出来了没? 或已经改建了?! 如果还没改建且还没封闭的话 请把握机会去看一下这「宣称全台第一矮的高速公路涵洞」 不过 小心磨到你的安全帽XDDD ======== 全台第一矮 永安涵洞挖深长高 【联合报／记者林敬殷 陈燕模／芦洲报导】 2007.03.16 04:09 am 连通三重与芦洲市的永安涵洞高度仅1.5公尺，堪称全台第一矮的涵洞， 机车骑士行经此处必须弯腰，避免撞到， 在中央全额补助经费挖深涵洞下，预计今年9月完工， 以後机车骑士经过，不必再当「缩头乌龟了！」 (下略) =========================== 发布单位：新建工程课 发布类别：新闻类 发布日期：2005.10.20 截止日期：2005.10.23 　【北县讯】针对「三重永安路穿越国道高速公路涵洞工程经费及施工法」之相关 质疑，本府提出澄清说明。 本工程工址系位於三重市及芦洲市交界，穿越涵洞北侧永安北路可达三和路， 连通三重与芦洲市；南侧经中正北路331巷衔接县108线，联络五股与三重政商中心， 因现有涵洞高度、宽度均俱已不足，经三重市公所及地方民意代表强烈建议改建， 始由本府於92年9月办理本工程可行性研究及综合规划作业， 规划作业并於93年12月完成，本府现系接续办理工程设计作业。 本案经设计单位「财团法人中华顾问工程司」专业检讨结果， 计划於现址将现有涵洞改建成一高3米宽12米之车行箱涵， 另因本工程工址系位於高速公路下，考量施工时高速公路路面安全维持， 设计单位提出「管幂工法」及「覆版半逆打工法」两种可行施工法， 其中管幂工法总工程费约计1.95亿元，工期约20个月， 覆版半逆打工法总工程费约计1.28亿元，工期则可缩短为12个月， 本府前於94年10月17日召开本工程规划报告检讨审查会， 会中并邀请专家学者及相关单位详细讨论， 讨论结果覆版半逆打工法虽就经费及工期上均较管幂工法为优， 惟因管幂工法穿越国道施工在国内案例并不多，设计单位认为仍有其施工风险， 且采覆版半逆打工法必须搭配适当之高速公路交通维持计画， 考量中山高三重至五股路段车流量庞大及即将发包之五股交流道改善工程， 为免影响高速公路行车安全及服务水准， 本府乃请设计单位就管幂工法之施工风险及覆版半逆打工法施工後造成之交通影响冲击 再行详细评估後报府，并未已决议采用管幂工法。 本工程设计作业预计於95年5月完成， 本府将持续向中央争取工程经费後尽速办理施工发包作业， 预期本工程完工後将可有效纾解芦洲四维路、三重市力行路车流量负荷， 并使五股、芦洲及三重的民众更快速的往来台北市区，促进工商繁荣。 ============= 本涵洞确切位置: --涵洞北接永安北路一段 南接中正北路317巷 --所以北边可由永安北路进 (永安北路即徐汇中学旁边那条 永安北路走倒底就是涵洞) --南边可由中正北路317巷 或331巷进 或由四维路142巷到达(该巷是高速公路旁的平面道路 很宽) urmap: http://0rz.tw/d63lY 涵洞在"中山高汐五段南下" 的"山"的位置 在高速公路下方穿过 (涵洞太小了 图上没标) (中正北路317巷太小了 图上也没标 317巷就是图上小河道旁边那条黑线 ) (其实那条黑线是芦洲/三重市界 不过没差 因为涵洞就在界线上) 户外生活新版 大台北 p.213 格E9 F9 (图上也没标) 户外生活新版 大台北 图24 格G4 (图上也没标) papago也没画出来 =============== 此涵洞的相关照片: http://www.flickr.com/photos/11300494@N08/sets/72157603401746062/ 详细照片就不多放了 自己去看现场比较有意思:P --

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