国道一号台南段(台南系统~仁德系统)拓宽完成後 行车顺度感觉和以前好太多了 双向拓宽成各三线道 以及仁德交流道出口匝道拉长及増设南下往仁德的环道 也大大改善了仁德交流道的交通 使的182县道和国一交叉的路口行车顺畅些 不过想问一下板上大大 有谁知道台南段到底有没有要进行二次拓宽(两侧高架) 我不知道在多久之前是有听过这计画 而且还包括再多兴建大湾交流道(位置在国一和180县道交会处) 最近这几次我坐车经过台南段 在仁德系统以北1公里及台南系统以南过盐水溪桥处 有看到南北向最外侧似乎有特别加宽 而最後缺口处用水泥块挡住 似乎是有匝道汇出状 可是这两处的位置是确定无交流道兴建计画 我想是不是国工局进行拓宽时先预留下来的的高架汇出匝道？ 而且这两处的共同特徵都是 系统交流道到疑似预留高架汇出的位置前都是四线道 过了之後又都变成原本的三线道 图示：(以南下车道为例) ↑ ││││ 永康交流道 │ 国 │ │││└─┐ │ 一 / │││ / ←←多出来的突出车道 │ 南 │ │││││ │ 下 │ │││││ │ 车 │ 台南系统交流道 │││││ ↓ │ 道 │ │││││ 除此之外 我还发现在这一段路上(台南系统~仁德系统) 新增的路灯都架在中间而不是架在道路两侧 横跨在车道上方的匝道出口指示框架 也都长下面这个样子 (难道是怕未来的高架会突出到原本主线的两侧而做的设计吗？) ┌─┐┌─┐ ┌┤ ├┤ ├┐ │└─┘└─┘│ │ / └──┐ / │ / 车 车 车 │/ │/ │ │ │ / 道 道 道 / / / / / 我在高速公路局网站没有挖到台南段高架拓宽的讯息 但却有看到兴建大湾交流道的规划说明 http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=584&p=97 (在第柒项中) 不过里头却有说到若要兴建简易交流道 新增的匝道和侧车道外移可能对未来高架计画产生影响 到底台南段会不会出现像汐五高架的拓宽勒？真是问号.... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 218.170.6.84