※ 引述《pfry19855 (Peter In Highway)》之铭言： : 民国87年员高段拓宽评估时，就有计画除了平面拓宽为6车道外，还要加建双向4车道高架 : 桥。从台南系统到仁德系统，并於高架段加建小东路交流道。当时是建议一次完成，即同 : 步施工平面与高架拓宽，但89年动工决定取消高架段，先拓宽平面路层并预留未来高架拓 : 宽的相关连接点。因此台南段的路灯布设比照汐五段设於中央分隔岛，门型架也有特殊的 : 设计。 我再将这段高架兴建的来龙去脉详细道来 87年是建议台南都会区段除了平面拓宽外，再兴建双向4车道高架，其他路段仍然是双向 平面拓宽各1车道。88年交通部考量竹员段拓宽工程延宕，打算放弃员高段平面拓宽，全 部改为高架拓宽。89年交通部长叶菊兰拍板定案员高段仍采平面拓宽。而台南都会区段 新建高架车道计画保留，但暂缓实施。 --

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