作者MSchumi (MSchumi)
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标题[新闻] 高铁冲击 高速公路30年首见运量衰退
时间Wed Jan 23 20:01:24 2008
今日晚报 2008.01.23
高铁冲击 高速公路30年首见运量衰退
中广新闻／彭群弼
高铁通车，国内西部运输大洗牌！不但航空市场大幅萎缩被迫逐渐退出营运，台铁营
收下滑，连高速公路都受到影响，根据高速公路局统计显示：去年度高速公路通行量出现
了高速公路通车近三十年以来首度的衰退，减少约500万辆次，其中，国道三号通行量一
口气下滑了8%最为明显！连带也影响了通行费的收入，去年比前一年减少了约六千万。
高铁通车，造成对其他大众运输工具的冲击正逐渐发酵；不但航空市场被迫逐步退出
，去年包括：台中，嘉义机场纷纷退出西部航线市场，目前台南航线也岌岌可危，未来可
能仅剩下北高航线，台铁则是长途旅次直接受到影响，营收运量同步下滑。
去年油价飙涨，加上有了高铁，民众开车往返北高的意愿似乎有了明显的变化，高速
公路从民国六十年代兴建完工之後，去年度出现首见的通行量下滑！
根据高公局的统计显示：去年度高速公路通行量共5亿5千102万辆次(551,022,576)，
比前一年的5亿5千650万辆次(556,553,269)减少了约550万辆次，平均每天减少约一万多
辆次减幅约一个百分点左右。事实上，去年中国道五号北宜高通车，国道一号员林到高雄
间拓宽通车，因此，如果进一步观察三条国道，衰退最多的是国道三号，减少幅度约
8.52%，国道一号微幅成长一个百分点。
换言之，政府斥资兴建的国道三号，使用的情形正在减少当中。分析背後原因，除了
员高段拓宽完成，部分中南部车流回流到国道一号之外，民众减少用车，观光出游减少，
都是可能的原因。
受到此一影响，高速公路通行费收入也连续第二年下滑：去年度总收入为新台币219
亿3千万，比前一年减少约新台币六千万。高速公路通行费收入是国道基金的主要来源，
收入一旦持续减少，如何偿还过去兴建国道所累积的债务，恐怕需要未雨绸缪。
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◆ From: 125.233.205.177
1F：推 dorbeetle:老实说 我看不出来高铁的影响在哪＠＠b 01/23 20:21
2F：→ dorbeetle:要说是油价也是可以阿 o.O 01/23 20:21
3F：推 xxxx217312:提前按里程收费是不是就不用替负债未雨绸缪了? 01/23 20:23
4F：推 starsand:楼上 那也要ETC全面设置阿 01/23 20:34
5F：→ starsand:不如这样 台北新竹段先做示范好了 尤其是五杨段= = 01/23 20:34
6F：推 Beijingman:有请a大发表言论 01/23 21:13
7F：推 Deming:影响其实是有的 例如我以前到南部都是开车 现在改搭高铁了 01/23 22:13
8F：→ Deming:虽然时间、价钱差不多 但开车所花费的精神压力 和搭高铁舒 01/23 22:14
9F：→ Deming:服地睡觉 两相比较 高铁便乐胜... 01/23 22:14
10F：推 geesegeese:依照通车 依序装设闸道收费装置如何? 01/23 23:00
11F：推 Chungli28:我比较好奇五杨段的运量是升还是跌 XD 01/24 00:12
12F：→ Chungli28:上次七点搭北-竹的客运，就算桃园塞也1小时40分就到了。 01/24 00:12
13F：推 JCC:我觉得油价与经济的影响比高铁来的高吧 01/24 10:53
14F：推 long201:开车从台北到高雄花的油钱不只1400 01/24 15:46
15F：→ long201:而且中途的过路费就至少160了,与其开车累的要死,还不如睡 01/24 15:47
16F：→ long201:一小时半还来的舒服 01/24 15:50
17F：推 aitt:开车要看你载几个人吧,三人以上出游开车一定比高铁省钱吧 01/24 16:26
18F：推 aitt:高铁春节不卖自由座不打折很多人就真的意愿大减不太想坐它 01/24 16:53
19F：推 willyt:有没有楼上到现在还不晓得省钱不是一切的八卦？ 01/24 18:36
20F：→ Beijingman:有没有a大只是空口说大话的八卦 01/24 22:40
21F：推 seeback:a大的推文去铁路板会被嘘 01/25 18:37
22F：→ JJLi:哈哈哈… 开车开累的，除非你把开车当成乐趣咯~~ 01/25 18:58
23F：推 wandawjaw:开车坐高铁也没差多少 笨蛋才会浪费体力去开这麽远的车 01/25 23:42
24F：→ aitt:开车最起码机动性比较强吧 01/26 00:48
25F：→ dreameryu:有没有a大只是空口说大话的八卦 01/26 01:01
26F：推 aitt:我说的是事实,况且到有些地方大众运输真的很不方便 01/26 01:11
27F：→ aitt:比方说我要到先到庐山,再到八卦山去玩 01/26 01:12
28F：推 aitt:还有北高1490不打折的高铁,真的会让人望而却步 01/26 01:16
29F：→ aitt:违背政府推广大众运输美意,因为票价不友善无法大众化啊 01/26 01:17
30F：推 wandawjaw:票价一降 台铁 航空哭哭 你要高铁扮演什麽样的角色 01/26 01:22
31F：→ wandawjaw:不要什麽事都这麽理想化..每个人都有共乘的观念 还需要 01/26 01:25
32F：→ wandawjaw:你在这边说废话吗? 01/26 01:26
33F：→ wandawjaw:油钱分摊考量 找人又得配合时间...怎麽想都觉得麻烦 还 01/26 01:27
34F：→ wandawjaw:如做交通工具到当地在租二车还来的方便 01/26 01:28
35F：→ wandawjaw:还有去庐山跟八卦跟北高有啥关系 真觉得你逻辑很怪 01/26 01:30
36F：→ Beijingman:你说哪是事实 只是嘴炮而已 01/27 11:23