作者aitt (目标与执行力(m))
看板Road
标题Re: [问题] 关於五股-杨梅高架拓宽
时间Sat Jan 26 20:28:38 2008
我请大家看两样东西
楠梓段拓宽前後比较
https://www.youtube.com/watch?v=iv6F3Hsx5fk
鼎金-高雄段拓宽前後比较
https://www.youtube.com/watch?v=I4EwdRMp6Xg
这两个路段过去也是中山高重大瓶颈之一,但是拓宽以後,交通问题已迎刃而解
交通壅塞的改善,除了省时外,更可以改善塞车造成的废气问题吧,
相信常使用高雄都会区段中山高的人对交通改善应该很有感觉才对
五杨拓宽绝非环评委员说的'拓宽不能解决交通壅塞问题',
这只是一味否决五杨拓宽的说法,完全找不到可以支持这个论点的理由,
且他们也讲不出来为什麽,有一天,五杨高架真的完工了,也许也可以把五杨段拓宽前,
施工中,拓宽完成後的交通改善拍成一部精彩的纪录片.
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 118.168.38.145
1F：推 mrt620:很怪耶，这两段到现在都还在塞车啊 XD 01/26 20:44
2F：→ mrt620:我有次搭高铁看那段竟然是南北都塞 01/26 20:45
3F：→ mrt620:那是我看错了吗 (每次听路况那边都常在塞) 01/26 20:45
4F：→ mrt620:还有昨天内湖松江段在塞车，前天也是 01/26 20:46
5F：→ mrt620:你确定拓宽有实质帮助吗？ 个人还觉得是市区高架帮助到勒 01/26 20:47
6F：推 cgy:他的有解只有他看到的时候有解...XD塞车也是他看到才算塞 01/26 21:30
7F：→ aitt:事故或施工缩减车道造成的塞车不能算吧 01/26 21:40
8F：→ aitt:那段南下北上各五车道,若没有施工是不会塞的 01/26 21:43
9F：→ aitt:拓宽本来就有实质帮助好不好? 市区高架当然也能提供一些 01/26 21:52
10F：推 ysean:拓宽是拓宽了 可是还是很塞的 01/27 00:09
11F：→ ysean:路越宽就会有越多人愿意开车上路 01/27 00:09
12F：→ xglaver:迎刃而解？ 是阁下闲来坐电脑前 看着5分钟数据所得结论？ 01/27 00:23
13F：→ cgy:要a大去好好记录每天交通流量吧,要码跟看盘一样天天耵高速公路 01/27 01:15
14F：→ cgy:流量网站吧,每次只看一下就说塞车,取信不足 01/27 01:16
15F：推 Tison0829:笑死人了 我12月每周一都送货去高雄 每次都塞在那段 01/27 02:15
16F：→ Tison0829:鼎金那路已经宽成那样没错 但和我2005年去的时候差不多 01/27 02:16
17F：→ Tison0829:很明显路更宽後 连带也吸引更多人开车来走 01/27 02:17
18F：推 upyours2:高速公路车道再怎麽多 下市区车道变少还不是一样会塞 01/27 09:56
19F：→ aitt:交流道回堵问题只要改善交流道就可以,鼎金交流道目前就在改善 01/27 12:03
20F：→ Beijingman:看到楼上的推文,以後交流道设计就交给楼上了 01/27 12:31
21F：推 alen332l:....... 01/27 14:32
22F：推 Tison0829:所以结论是把鼎金系统接到五羊就可迎刃而解 (笔记ing) 01/27 21:52
23F：→ DesertEagleX:aitt好像永远都看不到大众运输的存在跟必要性 01/28 21:03
24F：推 wandawjaw:这麽想用开车代步国外比较适合你 台湾地狭人稠的 01/29 02:10
25F：→ btpenguin:原PO的这麽想也是用嘴巴的嘴炮开车 哪是真正的开车XD 01/31 17:02
26F：→ btpenguin:真正会开车的 根本不会跟原PO一样白目 01/31 17:03
27F：嘘 Beijingman:无聊没营养的文章一PO再PO 听你在豪洨 02/02 19:18