作者aitt (目标与执行力(m))
看板Road
标题Re: [问题] 关於五股-杨梅高架拓宽
时间Sun Jan 27 11:51:00 2008
※ 引述《coolpie (不死断臂战神)》之铭言：
: ※ 引述《aitt (目标与执行力(m))》之铭言：
整段高速公路桃园段交通流量再大也不会比台北都会区段大吧,
再说,五杨是一次拓宽三个车道,对於通过性车流很具吸引力
道路面积增加一倍,对於交通改善情况应可以预见吧,18标可以成功,
五杨应该更加可以吧,高公局还委托运研所的人研究得到结果
如果五杨完工,平面段时速可达到85公里,高架段更可达100公里,
比现在龟在那3.40好多了吧,汐五段的改善预测我有看民国77年年报,
拓宽完成後高架段服务品质为B-C,平面段从F变成C-D,拓宽完成後得出数据
与当初预测差距不大.
: 本人建议aitt大
: 如果真的想证明拓宽可以解决塞车问题
: 请不要再说某某案例成功＝五杨案例成功
: 基本的逻辑
: A(18标) B(五杨) C(解决塞车) 三数
: A=C 不代表B=C 因为A=/=B
: 如果你硬要说A=B 那我也认了
: 假设现在业主请你评估五杨快速道路是否可以纾解塞车问题
: 你总不能说因为18标成功了，所以五杨标一定也成功吧!!
: 更何况，拿上面那两个官方的影片就想证明那两段路的拓宽确有成效
: 真的是不太具有说服力....
: 我个人支持拓宽，我认为对於五杨段而言，那是唯一feasible的办法
: 但是我从来不敢说拓宽真的可以完全解决该路段的问题
: 因为这不是在网路上看看DATA、影片就可以判断出来的.....
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◆ From: 118.168.39.4
1F：嘘 Beijingman:你到底懂不懂外部不经济?为了少数开车利益者有必要 01/27 11:55
2F：→ Beijingman:一直再花全国纳税人的钱拓宽一小段国道? 01/27 11:55
3F：推 fabg:来开五羊基金好了...但我觉得应该会赔得很惨... 01/27 11:55
4F：→ Beijingman:对交通改善情况可以预见?你是有小叮当的时光机吗 01/27 11:57
5F：→ aitt:最简单的一点,高速公路在87年後陆续完成杨梅以南拓宽 01/27 12:06
6F：→ aitt:你去看看现在整段拓宽後交通改善情况是如何? 01/27 12:06
7F：→ aitt:假日时已拓宽完工的主线是不是比较不塞车? 01/27 12:07
8F：→ foreigners:现在桃园要推大众运输工具 01/27 12:15
9F：→ foreigners:五杨拓宽已经几近是不可能的事了.... 01/27 12:16
10F：推 abcde509:乾脆杨梅-林口小型车收费复杂化好了啦，一大堆怨言後怕麻 01/27 13:48
11F：→ abcde509:烦的就搭大众交通工具... 01/27 13:49
12F：→ alen332l:高架真的很贵...不如补助大众运输，才符合公平分配 01/27 14:33
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14F：→ Tison0829:这样说的话 盖第三高速公路台湾西部应该就永远不塞车 01/27 21:55
15F：嘘 DesertEagleX:值得嘘 吧 01/28 21:08
16F：嘘 btpenguin:无聊没营养的文章一PO再PO 扰乱看板视觉 01/31 17:08