来源处:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080305/4/unq7.html 地图上的虚线省道，因未大规模开垦，现多为保持自然风貌的古道或林道，而且每一条都有传奇故事，如雾社事件、鬼湖恋等。这些残存的历史遗迹也成为登山客的最爱。 　交通部公路总局官员说，台九甲线的虚线路段，早期为日据时期因造林而辟建的林道，现在仍未开辟，而是桶后林道。 　林道公路景观原始，时可见清澈溪流与层山峻岭，还有瀑布自悬崖奔荡而下，吸引许多登山客，许多山友形容这里是「人间天堂」。 　台十四线的未通车路段被称为「能高越岭道」，原为日据时代古道，作为理蕃及东西部沟通的重要捷径，着名的「雾社事件」即发生於此。现今是台电西电东送的一条重要干道，因为是日人警备道中最宽阔、平稳的一条，步道上还存有许多人文遗址，如今已成为横贯越岭古道中，相当热门及大众化的路线。 　官员指出，台十八线的玉山至花莲段已宣布停建、注销，但先前规划的路线与八通关古道近似。八通关古道可说是台湾第一条东西向「横贯公路」，清光绪年间，由当时清朝总兵吴光亮率领一千多名士兵，花十个月贯通中央山脉修建完成，起於南投竹山、终於花莲玉里，全长约一五二公里。 　古道残存的历史遗迹也是登山客的热门路线，走完全程需十多天。 　台廿四线未通车的雾台至知本路段，据闻在日治时期为因应战事，曾短暂全线通车过，但因该地区地质脆弱，养护颇困难。 　战後部份地基遭毁，政府无力重建，路基已淹没蔓草中。附近雾台小鬼湖与茂林大鬼湖即为着名的鲁凯族传奇「鬼湖恋」地点。 --

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