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国道放宽速限 雪隧80 中山高平原段110 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080311/5/v3eu.html 更新日期:2008/03/11 16:40 (中央社记者冯昭台北十一日电)交通部高速公路局今天宣布,交通部核准自十六日起,国 道五号 (北宜高)雪山隧道速限由原时速七十公里提高为八十公里,国道一号 (中山高)大 安溪桥 (泰安服务区北端)至楠梓交流道等平原区速限由原时速一百公里提高为一百一十 公里。 北宜高南港系统至头城路段有多个隧道,通车初期高公局因考量民众无驾驶长隧道经验, 初期速限仅时速七十公里,且雪山隧道仅允许小型车通行。去年十月首先将雪山隧道以外 路段速限放宽至八十公里,十一月再开放大客车通行雪山隧道。 高公局表示,考量用路人已熟悉道路状况,加上交通部运输研究所「雪山隧道行车速率研 究报告」显示,提高速限有助增加交通流量,且雪山隧道通行大客车後交通状况良还算好 ,因此建议,将雪山隧道内的速限提升与隧道外一致,也就是南港系统至头城路段速限皆 为时速八十公里。 不过,高公局提醒,雪山隧道速限提升为时速八十公里後,小型车行驶雪山隧道应保持五 十公尺行车安全距离,大型车应保持六十公尺以上行车安全间距。小型车及大客车如因隧 道内道路壅塞、事故或其他特殊状况导致车速低於每小时二十公里或停止时,仍应保持二 十公尺以上的安全距离。 中山高各路段设计速率不同,丘陵区设计速率为时速一百公里、平原区设计速率为时速一 百二十公里,最近一次调整速限日期为2003年四月十五日,全线速限统一订为时速一百公 里。 高公局说,由於中山高员林─高雄拓宽路段已於去年底完成,单向由二车道增为三车道, 因此,将平原区的大安溪桥 (泰安服务区北端)至楠梓交流道路段速限放宽为每小时一百 一十公里。 -- 真的是一周一利多耶!!好消息一桩~~ -- 北斗街口 ╭─┬→─(经家乐福)─◇╮同盟三路 ╭──╮ 火车站● 高市公车盐埕站 ╭──◆──┤ ◇市中一路口 ◇川东里 │93│ 雄中◆ 发 车 时 刻 表 ◆盐埕分局 │ ◇国泰社区 ◇中都街口 ╰──╯ │ 6.30 15.30 │ │ ◇中仁街口 三角公园 ◇中峰街口 河滨 三民 三凤 │ 7.30 16.30 ◆大公路 │ ╰──←──◇───╯河滨国小 国小 国小 中街 │ 8.30 17.30 ╰●盐埕站 ╰─(本线经中都窑厂古蹟)─◆────◆─◆──◆─╯ 9.30 单程15分 --



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1F:推 xiaowei:酷~ 03/11 22:04
2F:推 sask:这样南二高的使用量又会更加降低吧?! 03/11 22:15
3F:推 lidance:果然提速了 03/11 22:25
4F:推 ianqoo2000:二高: 囧 03/11 22:39
5F:推 yftkk:国公局赞!!!这样一高也可开到120...哪天二高要在提升到120.. 03/11 23:17
6F:推 CLIPPER:汐五高架能不能提速到110呢?还是有技术限制? 03/12 00:19
7F:推 GWang:公路总局管辖的八卦山隧道要不要考虑跟进 03/12 00:34
8F:推 snowkyo:会开南二高还是因为车流少吧XD 03/12 13:18
9F:→ snowkyo:不过二高的条件,不调到140我都绝得很对不起它XD 03/12 13:18
10F:→ menal:二高整体上比中山高还要弯曲 很少有很长的直线 110已经够了 03/12 17:59
11F:→ snowkyo:虽然很弯曲,但是以现在的车况来说是绝对ok的 03/12 21:52
12F:→ snowkyo:了不起几个幅度比较大的弯设弯道反光标记 03/12 21:52
13F:→ snowkyo:整体而言二高跑110真的太慢了,尤其南二高车真的不多 03/12 21:53
14F:推 metalfinally:我个人是觉得国道10号只能开90/80有点浪费啦... 03/12 22:10
15F:→ menal:台88都限速90了 国10的设计规格真的比台88低吗? 国2国8都100 03/12 22:34
16F:→ wssonl:当初国10是以快速道路规格设计的 03/13 11:18
17F:推 cbate:国十当初两线道设计是100,後来改三线道,就变成今天这样啦! 03/15 16:30







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