由於早期施工技术材料限制；国道白色反光钮做车道分隔线还真友质感;也耐用... 沿线少有损坏，白天白色分隔突出警示均很理想，夜晚反光效果也理想... 或许这种白色反光钮成本高吧!!加上晚近施工技术在热熔反光涂漆技术下，尤其涂漆添加 玻璃材质反光效果更明显，且在车道分隔线施装反光钮更为理想，也是公路品质提升，施 工成本也较便宜吧!!只是少了以往那种只有中山高才有的公路质感...目前养护良好的道 路大多有此设施.... 现在开在国道，当新铺设路面加上新热溶分隔线，隧道路段或夜晚...开在上面经车灯 投射还真的蛮舒服的...但那种反光(涂料玻璃)好像会随时间衰减... 还是觉得白色反光钮分隔线好.... 以上纯个人感觉.... 对了我也想知道现在一条车道分隔线施作几颗反光钮...还有以前用几颗白色反光施作成 一条车道分隔线 ※ 引述《KCETinTW (KCETinTW)》之铭言： : 之前在"内湾小月台"问过国一的路灯颜色"考古"问题, : 现在又有一个疑问啦! : 那就是: : 以前的国一, : 车道与车道间的分隔是一排小小的圆形凸起物, : 所以在车子变换车道时, : 车内会听到"硿隆...硿隆"的声响, : 但不知何时, : 一排排的圆形凸起物消失了, : 取而代之的是一条条画出来的白色车道线... : "硿隆...硿隆"的声响也不复听闻了! : 想问的是: : 那一排小小的圆形凸起物怎麽称呼? : 除了车道线功能外, : 当时为何使用这种圆形突起物? : 後来又为何以画白色车道线取而代之?? : 感谢先进的回答, : 因为实在是太好奇了!!! --

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