作者menal (La Fayette class)
看板Road
标题[新闻] 南部收费站太多 通行费打八折有望？
时间Wed Mar 12 21:33:28 2008
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080312/1/v5q9.html
高速公路沿线收费站「密布」，让许多用路人咬牙切齿，立法院交通委员会今天要求交通
部提出专案报告，南部选出的立委，不分朝野都一致批评，收费站的平均距离，比「北部
」少了十公里。立委
最後决议：要求高公局一个月内提出评估报告，检讨员林以南及名间
以南路段，通行费一律降为30元！（彭群弼报导）
新科立委上阵，蓝绿对峙很常见，但是出现朝野一致，枪口对外的的情形却不常发生。周
三的立法院交通委员会就出现这样的场景。交通部提出高速公路的分析报告，南部选出的
朝野立委，有备而来，口径一致，认为「不公平」。
立委叶宜津表示：
国道一号彰化到冈山间，收费站的平均距离是30.79公里，一共设立了
五座收费站，但是
员林以北到汐止收费站的间隔，却拉大到41.77公里，同样的现象，也
出现在
国道三号，南投名间往南，收费站距离是35.32公里，往北，距离又放大为45.9公
里，换言之，
开车到南部，比北部区间，收费站的间隔少了十公里。叶宜津表示：以总统
故乡台南县为例，面积没有比较大，却是收费站密度最高的县市，两条国道一共四座收费
站。因此她要求交通部应该公平对待！不是拆掉一半，就是要比照汐止，改采单向收费。
对此，立委黄昭顺也发言声援，认为南部人不公平。甚至在主持交通委员会的答询结束後
，做出具体决议：要求员林以南及名间以南收费站，收费标准降低十元，只要三十元。
并要求交通部在一个月提出评估报告。
对此，交通部长蔡堆表示：收费站的设置地点，以每三十公里设置一座为原则，但是，除
了距离之外，也有都会发展的考量，不能一概而论此外，所谓的南部，要如何界定？也有
困难。高公局长李泰明表示：
高速公路无法实施差别费率，最好的办法就是电子收费改采
里程计费，跑多少，收多少，最公平。
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◆ From: 61.64.108.32
1F：→ metalfinally:在交流道装个感应器，跑多算多少...不过前提是车辆得 03/12 21:42
2F：→ metalfinally:装电子收费设备，不然就学伦敦照车牌XD 03/12 21:43
3F：推 snowkyo:不过说真的，南部路段虽然收费站多，但都是直线耶 03/12 21:48
4F：→ snowkyo:中山高北部(大安溪桥以北)弯路都比较多，且都在山区 03/12 21:48
5F：推 sask:到时候用回数票的人怎麽办?? 给错时又要怎麽办?? 03/12 21:52
6F：推 sask:把新营和白河两个收费站移到嘉义县境内好了 XD 让台南立委少 03/12 21:56
7F：→ sask:一个藉口 03/12 21:58
8F：推 Beijingman:立委好大的官威啊,废物利萎 03/12 23:47
9F：→ menal:政策都尚未实施 楼上也过於泛政治化 且有人身攻击字眼出现 03/13 00:25