作者sask (Eki)
看板Road
标题Re: [新闻] 南部收费站太多 通行费打八折有望？
时间Wed Mar 12 22:15:05 2008
国道一号
基隆端-员林收费站 218.2 km
以4.5个收费站来算(汐止收费站单向收费)
平均一个收费站48.5 km
员林收费站-高雄端 154.6 km
以5个收费站来算
平均一个收费站30.9 km
但是
基隆端-后里收费站 162.6 km
以4.5个收费站来算(汐止收费站单向收费)
平均一个收费站36.1 km
后里收费站-高雄端 210.2 km
以5个收费站来算
平均一个收费站42.0 km
哇呜
这样子北部是不是也可以比照要求收费站打八折呢??
所以问题根本不是北部收费站比较稀疏 南部收费站比较密集
而是中部路段(后里-员林)56公里没有收费站
但如果真的要降低收费的话
个人认为 可以考虑将新市收费站或冈山收费站其中一个 改成单向收费
这样也可以避免一国两制的情形
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我我受不了你我决定要跟你分手原先我以为我是被夹在幸福和痛苦之间後来发现我是被排
在幸福和痛苦之外虽然追求的本身就是一种收获付出的意义就是一项取得我宁可断不可乱
也不愿剪不断理还乱我要跟你一刀两断
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 122.126.9.94
1F：推 Tywang:我也正想这样说...为何要用员林分界,应该用后里分界 03/12 22:41
2F：推 starsand:台中本来就偏北阿@@ 03/12 22:59
3F：推 HMTking:应该以台中交流道当中心来计算比较适当吧! 03/12 23:01
4F：推 l0ungebar:台中地理位置稍偏北没错 可是中山高也只到高雄而已阿@@ 03/12 23:03
5F：→ l0ungebar:应该取一半 中山高高雄端373K 一半187在王田交流道附近 03/12 23:04
6F：→ snowkyo:其实平均最大关键点在台中段太长没收费站了 03/13 22:12
7F：推 jowquen:跟速限啦～就大安溪以南好了 03/13 23:19