※ 引述《taipeijimmy (taipeijimmy)》之铭言： : ※ 引述《sangsong2005 ()》之铭言： : : 很久没骑市民大道了，今天骑过去看到车站那的市民大道 : : 竟然跟京城有一个高架相连起来，而且看那个样子好像是 : : 当初做市民大道就规划好了，因为看不出来是特别接的， : : 请问为什麽要这样啊，该不会以後上市民大道高架 可以 : : 直接开进京城，然後转五铁吧，是这样的话，那..那个 : : 匝道也太小了吧，真的是蛮神奇的，有人知道吗？ : : 谢谢解答 : 三年前，听教授说，这个市民高架道会有一个客运交流道 : 然後，以後就直接从那京站附近那开上市民大道 : 但是教授说，这个转运站+交流道建好之後，一定会被骂臭头 : 至於原因，就忘了 : 上网也查不到 : 有板友知道为什麽吗? 顺便再问一下 交九转运站(也就是京站)所要容纳的路线 除了现在在国道客运总站的这些路线以外 国光东西站还有日统的路线也都会搬进去吗?? 这加起来二三十条路线都有耶.... 从京站网站上面的规划来看 1-4层东半部都规划作为转运站 而且要从承德路开匝道通到位在内侧的转运站 比较好的作法应该是 一楼作为下客专用区 四楼做为上客专用区 并且在一楼规划直通市民大道的快速脱离通道 不然 进出通道又长 路线又多 车班又频繁 (就算只把国道客运总站的路线搬进去 也够多的了) 真的会从里面塞到外面 而且外面的交通流量也本来就已经很大了的说.... --

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