作者dreamfire (捷运南湖线)
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标题[新闻] 国道6号南投段兼顾生态 年底通车
时间Tue Mar 25 19:57:21 2008
来源:
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4272915.shtml
【中央社╱台北二十五日电】 2008.03.25 07:21 pm
开路不一定会破坏自然景观。交通部国道新建工程局今天指出,预计年底
通车的国道六号南投段连络许多重要观光景点,兴建工程引进环境生态工
法,将公路藏在山林中,避免影响自然景观,而且沿线设置生物逃生坡道
和加贴隔音墙猛禽贴纸等贴心设计,迈入第三代高速公路。
国道六号南投段从台中县雾峰乡国道三号主线分出,往东经过南投县草屯
镇、国姓乡到埔里镇衔接台十四省道,全长约三十八公里,全线采双向四
车道,沿线设有东草屯、国姓、爱兰、埔里等四个交流道,其中,约七公
里长的爱兰至埔里段已提前在今年春节前通车。
国工局规划组长陈议标表示,第一代高速公路着重交通、安全、品质等功
能需求,每个收费站、服务区都是一个模样,可以用就好;第二代高速公
路增加技术、景观,例如每个交流道的设计会与当地景观融合,不同服务
区有不同主题;第三代高速公路则又多了环境生态概念。
陈议标指出,国六南投段的景观设计是路内和路外景观并重,不仅要让国
六用路人看车窗外的美景,也要让路外民众朝国六看时觉得美丽,因此,
国六进入九九峰河谷後,公路融入自然环境中,从台十四线看国六并不突
显。
除了注重景观,国六工程也重视生命。国工局副局长曾大仁表示,高速公
路下方都会设置混凝土排水沟,平日乾涸时常有小动物跌落,却爬不出来
;下雨积水时则会吸引青蛙、水生昆虫进入,但水位下降後牠们也常因为
爬不出来而乾死在沟中。因此,国六工程首度引进生物逃生坡道,可供生
物休憩,或跌落时逃生。
未来国六通车後,用路人会在透明的隔音墙上看到猛禽贴纸,不过,这不
是给人看的,而是给鸟看的。
曾大仁表示,早期隔音墙是封闭式,许多用路人反映开车时看不到路外景
观,就像在隧道里开车,因此,隔音墙改成透明的,却带来新的後遗症,
有些鸟飞得太快时,无法分辨前方有墙,常会一头撞上,於是,国六工程
引进国外经验,在隔音墙上张贴猛禽贴纸,希望增加吓阻效果,让鸟类以
绕行方式穿越通车路段。
【2008/03/25 中央社】
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北 =○=
◎=
◎=○=
◎=○=南 (南湖线)
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