来源：http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4272915.shtml 【中央社╱台北二十五日电】 2008.03.25 07:21 pm 开路不一定会破坏自然景观。交通部国道新建工程局今天指出，预计年底 通车的国道六号南投段连络许多重要观光景点，兴建工程引进环境生态工 法，将公路藏在山林中，避免影响自然景观，而且沿线设置生物逃生坡道 和加贴隔音墙猛禽贴纸等贴心设计，迈入第三代高速公路。 国道六号南投段从台中县雾峰乡国道三号主线分出，往东经过南投县草屯 镇、国姓乡到埔里镇衔接台十四省道，全长约三十八公里，全线采双向四 车道，沿线设有东草屯、国姓、爱兰、埔里等四个交流道，其中，约七公 里长的爱兰至埔里段已提前在今年春节前通车。 国工局规划组长陈议标表示，第一代高速公路着重交通、安全、品质等功 能需求，每个收费站、服务区都是一个模样，可以用就好；第二代高速公 路增加技术、景观，例如每个交流道的设计会与当地景观融合，不同服务 区有不同主题；第三代高速公路则又多了环境生态概念。 陈议标指出，国六南投段的景观设计是路内和路外景观并重，不仅要让国 六用路人看车窗外的美景，也要让路外民众朝国六看时觉得美丽，因此， 国六进入九九峰河谷後，公路融入自然环境中，从台十四线看国六并不突 显。 除了注重景观，国六工程也重视生命。国工局副局长曾大仁表示，高速公 路下方都会设置混凝土排水沟，平日乾涸时常有小动物跌落，却爬不出来 ；下雨积水时则会吸引青蛙、水生昆虫进入，但水位下降後牠们也常因为 爬不出来而乾死在沟中。因此，国六工程首度引进生物逃生坡道，可供生 物休憩，或跌落时逃生。 未来国六通车後，用路人会在透明的隔音墙上看到猛禽贴纸，不过，这不 是给人看的，而是给鸟看的。 曾大仁表示，早期隔音墙是封闭式，许多用路人反映开车时看不到路外景 观，就像在隧道里开车，因此，隔音墙改成透明的，却带来新的後遗症， 有些鸟飞得太快时，无法分辨前方有墙，常会一头撞上，於是，国六工程 引进国外经验，在隔音墙上张贴猛禽贴纸，希望增加吓阻效果，让鸟类以 绕行方式穿越通车路段。 【2008/03/25 中央社】 -- 北　＝○＝◎＝◎＝○＝◎＝○＝南　（南湖线） 接天　金　文　湖　石　昆　南　接信 　母　龙　德　兴　潭　阳　港　　义 　双　寺　　　　　　　　　国　　东 　溪　　　　　　　　　　　宅　　延 　线　　　　　　　　　　　　　　线 --

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