原文吃光光 : 推 owenx:乾脆在枫港盖大型停车场然後封锁外地往垦丁的车辆好了=__=|| 03/29 17:01 这个构想我以前也思考过，在特定大假期应该可以这麽规划， 把外车挡在枫港跟枋寮、枋山，盖大型停车场暨购物转运站， 平常就可以当休息区，年节特殊节日时则开启立体停车场， 以一票计次到底的方式提供停车与接驳车服务， 不过想归想，执行面太难了.... : 推 xenakis:在枫港桥前内线就开始高架，过狮子国中才由溪侧接入，而且 03/29 18:16 : → xenakis:路幅看起来才两线道，怀疑只有施做台九线西向往北接台一线 03/29 18:20 : → xenakis:而不是台一南北接台九东西双向的外环道 03/29 18:21 : 推 xenakis:哪位大大知道那座桥是单向还是双向吗 ? 03/30 17:34 : 推 shaufu27:应该是双向 那路面宽到可以画四线道了 03/30 22:19 : → shaufu27:他转弯处好平喔~会不会因离心力太大而飞出桥面啊?? 03/30 22:23 : → shaufu27:正常不是应该要有些斜度吗? 03/30 22:24 : 推 xenakis:楼上您确定很宽吗 ?我看是很窄耶，不像国十大中路那麽宽 03/31 11:14 : → shaufu27:四台轿车并排没问题啊~只不过机车就不怎麽好走了 03/31 11:52 : → shaufu27:真相~07-12-28拍的 http://www.badongo.com/pic/3257796 03/31 11:57 : 推 Tywang:高架桥只有台1线南下往台东的车道,2快1慢 04/01 09:24 : → Tywang:台东过来往北1线北的走平面车道 04/01 09:25 楼上长官所形容的比较贴近我看到的路幅， 不过有个疑虑是上面的推文中我所讲的， 在台九线端，感觉那个工程是打算从溪边就平面接上台九， 则以这样的行车方向，应该是台东往高雄的方向直接上桥， 然後汇入台一线北上方向比较顺吧 ? 或者那边会做红绿灯控管 ? 如果这样开车感觉就比较差一点了... 还是台九线端的立体交叉工程还没动呢 ? --

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