: 大直桥往大直方向自94/12/15起实施机慢车专用道!! : 发布单位： 台北市政府 发布日期： 2005-12-15 : 由於本市大直桥由滨江街往大直方向（南往北方向）主线有四车道，过基隆河後设有 : 往明水路匝道，由於匝道几何条件弯曲度过大坡度亦相当陡，故该匝道自大直桥改建 : 通车即禁行机慢车，惟机慢车驾驶人一般驾驶习惯以靠右行驶为主，导致於该匝道前 : ，右转往明水路匝道之车流易与往北安路直行之机慢车产生交织，影响机慢车驾驶人 : 之安全。 : 基於维护机慢车行车安全及交通顺畅等因素，本市交通管制工程处将於大直桥由滨江 : 街往大直方向（南往北方向）外侧第二车道布设机慢车专用道，且配合於机慢车专用 : 道两侧划设双白实线、设置「机慢车专用道」标字及「机慢车专用」标志，最外侧则 : 布设为右转专用车道；并为维护北安路与大直桥路口机车左转安全，於该路口4个方向 : 设置机车两段式左转标志及待转区，相关工程预定於本（94）年12月15日施作，於完 : 工後一并启用，敬请驾驶人依规定行驶，以确保行车安全。 : ﹦﹦﹦﹦﹦﹦﹦﹦﹦﹦﹦﹦﹦﹦﹦﹦﹦﹦﹦﹦﹦﹦﹦﹦ : 找出禁行机车的原因 : 虽然我的觉得那个原因有点扯（这样就禁那阳明山乾脆改成汽车专用公园好了） : 不过至少知道原因了 : 希望新科总统还没忘记当初说得话 orz "匝道几何条件弯曲度过大坡度亦相当陡" 不知道这位官员有没有骑机车经过重阳桥跟北山大桥的经验？ 没错!有机车专用道的设置，弯道设计的几何条件弯曲度大过大直桥的明水匝道n倍吧! 又窄又弯!我不知道市政府就适合机车行走的几何条件弯曲度的标准在哪里？ -- 营长：「妈的!志愿役的士兵都招不到，志愿役的猫跟志愿役的狗倒招了不少!」 --

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