作者xiaowei (白天不懂夜的黑)
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标题[转录][新闻] 海上高铁 比苏花高又快又便宜
时间Fri Apr 4 03:39:39 2008
※ [本文转录自 Keelung 看板]
http://e-info.org.tw/node/31492 环境资讯电子报
海上高铁 比苏花高又快又便宜 本报2008年4月2日台北讯
苏花高环差确认会於今日(4月2日)上午召开，昨天上午由多个学生团体所组成的「青年抗
暖化联盟」，号召50多位关心苏花高的年轻学子前往行政院门口，呼吁看守内阁勿做重大
决策、应冻审苏花高，也提出「海上高铁─蓝色苏花高速公路」的构想，并期许马英九拿
出作为全民总统应有的作为，为花东运输提供短中长期安全、可靠、舒适、效率的替代方
案。
苏花高在经过3月3日环保署强势主导环差专案会议後，虽历经立委傅崑萁大闹立法院，导
致环评委员集体罢审苏花高，但环差确认会议仍旧於4月2日召开。对此，50多位来自各学
校的年轻学子，包括远自花莲东华大学北上的同学，昨天前往行政院门口，高喊「下野撤
回苏花高，马上推动新方案」，要求行政院暂缓苏花高相关审查程序，并呼吁马英九上任
後立即推动「海上高铁」等替代方案。
青年抗暖化联盟表示，
「海上高铁─蓝色苏花高速公路」的替代方案跟苏花高一样高速、
全天候、且更安全，成本只有苏花高的1/14，而且不必等10年。双壳高速渡轮从花莲港至
苏澳港约80 分钟，至基隆港约200分钟，时程上己逼近高速公路的效能。青年抗暖化联盟
也指出
，只需100 亿的经费，就可以买3 艘高速渡轮，并简单改建基隆、苏澳、花莲三个
港口。「为什麽政客却要推销：要等待十年，花费1400亿，建造有重大生态争议的苏花高
？」
主持人台北大学社会系学生蔡中岳表示：「在大众对於苏花高议题还没有深刻了解，替代
方案并未被充分探讨以及新任总统花东政策不明之情况下，环保署还是执意於看守内阁期
间通过审查，用心令人非议」。来自花莲太鲁阁族学生青年会的Ciwang呼吁行政院於看守
内阁期间，应比照油价调整冻结机制，责令交通部与国工局立即撤件、环保署立即冻审，
暂缓苏花高相关审查程序。
台大保育社彭昱融呼吁马英九，兑现选前承诺即刻改善花东公共运输，而非期待遥不可及
的苏花高。台大医学系林轩毓同学则要求新政府，立即推动东部「海上高铁」，让台湾西
部陆上有高铁，东部也有兼顾的海上运输系统，真正迈向「蓝色革命，海洋兴国」。不但
可在短期内回应东部民众「安全」的诉求，更可兼顾防灾、舒适、效率的海上运输系统，
是新政府可积极考量采用以短期内改善花东联外交通的首要方案。
快又安全的蓝色公路—快速渡轮：
http://www.wretch.cc/blog/fabg&article_id=9160964
--
「那艘船忘了自己是飞行船了吗？那艘船忘了自己飞上天空的时候了吗？穷尽地平线、
奔向水平的方向，在那里就是这船离陆起飞的地方；即便所有港口的灯火，都熄灭、都
陷入沉默，也要航向苍穹。」 FROM 宙船（日本唱片大赏作诗赏得奖作品）
http://blog.roodo.com/honkwun NAKAJIMA MIYUKI FANS' BLOG
※ 编辑: honkwun 来自: 210.201.58.207 (04/03 01:31)
1F：→ cccssszzz:海上是建筑在海上的意思吗? 04/03 01:32
不是 是指高速稳定的船 其他国家已经使用 可以看我在文末附的网址
※ 编辑: honkwun 来自: 210.201.58.207 (04/03 01:36)
2F：→ honkwun:跟基隆有关 那个船很漂亮喔 210.201.58.207 04/03 01:37
3F：推 sunandmoonof:如果耐得住冬天的浪的话 真的不错 118.166.9.25 04/03 14:42
4F：推 g44619:别忘了东北角一直都常出事 [船凭空消失] 囧 202.132.197.28 04/03 15:23
5F：推 vestinland:那个双壳高速渡轮用的海域冬天也是风浪 59.115.130.74 04/03 23:59
6F：→ vestinland:很大的,我想它应该很安全 59.115.130.74 04/04 00:00
7F：推 auspiceeye:不过我想客运量和公路就完全不能比了吧218.160.171.240 04/04 01:26
8F：推 xiaowei:借转 122.125.160.10 04/04 03:39
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 122.125.160.10
9F：→ xiaowei:转录过来是因为和苏花高议题有关，欢迎大家讨论看看 04/04 03:41
10F：推 xenakis:之前就曾经提出过基隆花莲、高雄垦丁是否可开通这种喷射客 04/04 06:25
11F：→ xenakis:轮，不过有许多大大提出海象可能挑战性很大 04/04 06:27
12F：推 foreigners:天气的问题很可怕.... 04/04 10:16
13F：推 metalfinally:我只知道之前在铁道版，我们这些高速海运派的被苏花 04/04 12:16
14F：→ metalfinally:高派打到没有後台可以下.... 04/04 12:17
15F：推 cgy:双壳船耐波性抗海象都比一般船还要好 04/04 12:17
16F：→ cgy: 体 04/04 12:19
17F：推 packie:北花靠他加上装卸货,得花五小时,竞争力何在?走台九都快的多 04/04 13:31
18F：→ packie:价位又是一个问题，营运又是一个问题。 04/04 13:34
19F：推 kevin77605:会晕船吧 04/04 14:36
20F：→ menal:船票一定非常贵!!固定班次一点也不方便~~港口到市区还得开车 04/04 15:16
21F：→ menal:台湾的蓝色公路有哪一条成功过而且赚钱的~~这是大钱坑!! 04/04 15:20
22F：→ menal:明明就是本岛交通干嘛还要非要离岛化不可 04/04 15:22
23F：→ menal:这款高速渡轮拿来跑高雄马公不是更具竞争力 04/04 15:25
24F：推 geesegeese:继续吵吧 拼经济中 道路非盖不可 04/04 15:50
25F：推 sman:总是有人觉得船运是灵丹妙药阿 敝人觉得这是不食人间烟火 (摊 04/04 16:31
26F：→ cgy:P大何来含装卸五小时之说?盖公路就是完美解决办法? 04/04 17:42
27F：→ cgy:只能说青菜萝卜各有喜好,船未必是最糟解决办法 04/04 17:48
28F：→ ciswww:用全天候以及高速来形容渡轮 是在反讽吗? 04/04 17:50
29F：推 Chungli28:这渡轮时速可高达70km/hr，已逼近高速公路速度 04/04 19:12
30F：→ Chungli28:装卸货据说是20分以内可完成，台湾海象比日本好得多. 04/04 19:14
31F：推 packie:台北到基隆半小时，装卸货物船只进港离港各半小时，基隆到 04/04 19:31
32F：→ packie:花莲200分钟～加一加就差不多五小时了 04/04 19:32
33F：→ packie:这只适合岛对岛，岛内交通要搞这个，高雄-花莲还比较适合 04/04 19:33
34F：推 MansonShih:这种没办法直达目的地的当然输公路阿.. 04/04 19:55
35F：推 Chungli28:如果要用时间来评断运具的好坏，那用高铁或飞机就好啦~~ 04/04 20:09
36F：推 nick0605:每个车子都来塞爆花莲的话 北花之间可能五小时都不够用 04/04 20:44
37F：推 sman:放心吧...到时候塞车就会有人乖乖去搭火车或开苏花 04/04 21:50
38F：→ sman:多一条路总是好的 04/04 21:50
39F：→ cgy:那干麻盖高铁,盖第三条高速公路就好啦,反正塞车还有台铁跟航空 04/04 22:17
40F：→ cgy:多一条路总是好的 04/04 22:19
41F：推 sman:那不要盖阿...打掉 04/04 23:37
42F：→ sman:就依cgy大...全部公路都炸掉 全台湾人搭船或搭飞机:P 04/04 23:39
43F：→ sman:反正你爱搭船 我就陪你搭吧XD 04/04 23:39
44F：→ sman:看看能不能多买几艘四船体或八船体的 挑战世界最大运量纪录 04/04 23:40
45F：→ cgy:啧啧s大好激动喔... 04/04 23:42
46F：→ sman:我是你的应援团耶:P 04/04 23:44
47F：推 fabg:花莲台北5小时、比现在快，因为大货车不能走雪隧.... 04/05 20:28
48F：→ fabg:吉安乡的乡民说，他们现在要运送要花8小时.... 04/05 20:28
49F：推 gramchen:海上高铁, 比较适合台湾对澎湖或金马对岸. 04/06 10:51
50F：推 packie:fabg你可以自己开车走一次北花，不经过雪隧，8小时太扯了 04/06 11:14
51F：→ xglaver:楼上 大货车不能像小型车那样快 04/06 15:45
52F：推 metalfinally:大卡车好像也不能走北宜吧，只能走滨海到基隆进台北 04/06 16:22
53F：→ ciswww:北宜公路卡车不少 04/06 22:22
54F：→ xiaowei:货车比较多，卡车我比较少遇到说@@ 04/06 22:33
55F：推 nick0605:P大若有大货车驾照可以开一台货车体验一下北花货运时间 04/07 00:44
56F：→ nick0605:据说阿 这次清明节我有亲戚从花莲回台北经雪隧花了七小时 04/07 00:45
57F：→ nick0605:多才到 全部塞在北宜高 公路运输还是无法避免塞车的瓶颈 04/07 00:46
58F：→ ciswww:这个案子则是会在码头等候补orz 04/07 04:40
59F：推 loveneeder:某人亲戚偏偏要选会塞车时走 怪谁?像我就没塞到 04/07 15:23
60F：→ ckroy:我要苏花高 04/07 15:36
61F：推 nick0605:所以结论就是说 有高速公路还是无法解决假日车潮拥塞 04/07 17:03
62F：→ nick0605:那要花一千四百亿建高速公路干麻 不如多买太鲁阁号 04/07 17:04
63F：→ xiaowei:太鲁阁号+1 04/07 17:14
64F：推 nick0605:太鲁阁号+2 04/07 17:16
65F：推 mingjinq:太鲁阁号+3 04/07 18:18
66F：推 kilroyjm:很好奇那些支持苏花高的乡民们怎麽不去回应一下2831 04/07 19:20
67F：→ geesegeese:偷偷讲 买太鲁阁车与盖高速公路并不冲突 拼经济的都好 04/07 21:04
68F：→ geesegeese:个人是不支持现在盖 但是似乎大势底定 一年就可能动工 04/07 21:10
69F：→ geesegeese:不然国工局那些将士怕被裁员啊XDD 04/07 21:11
70F：推 nick0605:国工局被裁员关我们什麽事 没必要为了建苏花高留他们 04/08 00:31
71F：→ nick0605:而带来花莲境内交通严重冲击 更何况 万一苏花高建好 04/08 00:32
72F：→ nick0605:他们是不是要继续往下建下去 才不会失业 恶性循环 04/08 00:32
73F：推 WWWF:应该强制苏花公路让小客车走,其它改用火车运 04/10 00:19
74F：→ WWWF:苏花公路的路队长是大卡车和游览车,没有这两种车速度就很快 04/10 00:20
75F：推 WWWF:限制卡车与游览车行车时间(例:每日早上6点至10点)也可 04/10 00:29
76F：→ WWWF:还有限制单双数牌照与高乘载行驶苏花公路也可 04/10 00:30
77F：嘘 sanro0509: 外行的论点 看看这篇吧 10/19 13:17