作者willyt (T-Yak [Farewell~])
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标题[新闻] 清明国道堵 雪隧塞爆20公里 学者指暂停收费成为祸根
时间Mon Apr 7 20:53:05 2008
按: 终於有人开始注意暂停收费其实超级脑残了......
清明国道堵 雪隧塞爆20公里 学者指暂停收费成祸根
[影片]清明假期结束，国道车潮涌现。
2008/04/06 18:38
记者赖志庆、王诗雅、柯俊丞／综合报导
http://tinyurl.com/6pkcbm
清明节连续假期，没想到高速公路变成驾驶人的恶梦！尤其雪山隧道速限从原本的70公里
提高到80公里，但6日中午开始，还是从坪林往南塞到宜兰市区，把隧道一起加起来就有
20公里的车阵消化不完，用路人骂翻；有学者批评，高公局以为免收费能消化车潮，没想
到车更多，希望高公局反省疏运政策。
塞塞塞！雪山隧道宜兰这一头塞到走路都比开车快，还没到傍晚的巅峰时间，国道五号变
大型停车场，用路人说，怎麽会这样？
没想到雪山隧道加霜，下午两点突然管制，只剩一个车道能通行，车阵没办法消化，往後
塞了8公里，原来隧道里有车抛锚。一部坏才了拖走，又坏另一部，才会塞得这麽严重。
另一头国道一号的中坜附近，双向车辆只能滑行，根本开不快，有专家批评高公局暂停收
费，就是塞车的祸根，因为这次连续3天凌晨0到6点暂停收费，4月6日的这6小时有46万辆
车上路，但平常的假日才14万车次，高公局说可见得用路人利用半夜上路，让车流变平均
，但是专家批评，非但要收费而且收更多，让开车的人去坐客运等大众运输系统，笑高公
局实在很蠢。
但暂停收费会多出一成的车流，使得一天逼近200万辆车次，但官学互不相让，高速公路
还是塞，谁能了解用路人的无奈。
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「这就是，
威力。
踢」 willyt@ptt/ptt2
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◆ From: 163.23.231.89
1F：推 djpcsixth:现在客运节日期间也是挤爆那返乡旅客要怎办才好 04/07 21:00
2F：→ milen:加收通行费...小客车变少...客运自然就好开了 04/07 22:23
3F：→ milen:现在是停收通行费=>小客车又更多=>塞的更严重 04/07 22:24
4F：推 JCC:快全面电子里程收费吧 尖峰加成用下去就好了 04/07 22:36
5F：推 Beijingman:离峰维持原费率 尖峰时段提高费率 04/07 23:37
6F：推 JJLi:这篇文章推文的人绝对当不上交通部长 （会被乡民追打XDDD 04/08 00:17
7F：推 metalfinally:这不是绝对，这是肯定...不过如果有人提议高速公路免 04/08 00:36
8F：→ metalfinally:收路费绝对会受到支持 04/08 00:37
9F：推 cbate:我绝得离尖峰都维持原价就好了,台湾不一定要学国外的收费方 04/08 11:51
10F：→ cbate:式吧!就像台湾水电都便宜是优点,但是按里程收费是一定要的, 04/08 11:52
11F：→ cbate:而且大家不觉得中山高及福高(除北部外)几乎都不太塞车了吗? 04/08 11:53
12F：推 buslin:赶快里程收费吧,日本自动车道通行费超高的. 04/08 11:49
13F：→ cbate:这篇新闻在批评的也只有雪隧,毕竟没有治本的方法 04/08 11:53
14F：推 snowkyo:不过也没有人会因为多40元过路费改走台9或台2吧 04/08 16:19
15F：→ snowkyo:因为走省道多出的汽油钱绝对不止40 04/08 16:19
16F：推 nick0605:若遇到塞车 车子停停走走的油耗比走北宜公路还凶 04/08 16:40
17F：→ nick0605:高速公路随时都有拥塞的情况 更何况还会增加车流量 04/08 16:41
18F：推 milen:更惨的是一塞就没办法离开 04/08 18:44
19F：推 nick0605:再惨的是下交流道离开高速公路後塞在平面道路上 04/08 19:54
20F：→ xglaver:水电便宜是优点？ 04/09 08:57
22F：→ cbate:水电是国营，只要不赔钱：水电便宜 --> 增加外商设厂 --> 04/09 09:41
23F：→ cbate:经济竞争优势 --> 吸引外资 04/09 09:41
24F：→ xglaver:现在台水台电都在赔钱啊... 04/09 12:08
25F：推 izumira:不但不要收 而且要收更多 这样让非要开车的人会骂得更凶吧 04/12 18:31
26F：→ izumira:政府明着抢灾难财不成? 04/12 18:31
27F：→ willyt:照这样讲那明石大桥收了更高的料金是不视也是政府无能？ 04/13 23:02