※ 引述《gramchen (柴油引擎进化论)》之铭言： : ※ 引述《gishileh (一人一信连署ptt全面18禁)》之铭言： : : 请教各位 : : 除了原有的东西向12条快速道路 : : 加上台北台中的快速道路系统 : : 试问各位 : : 还有其他地方需要这样东西向或南北向的快速道路连接吗? : : 有的话可以想一条新的 或是掰一条 : 不论高速公路或快速道路, 纯粹考虑交通运量饱和状况而言. : 东西向: : 1st. 埔里 - 雾社 - 天长 - 吉安 or 寿丰 ( 中横 ) : 2nd. 竹田 - 万峦 - 来义 - 太麻里 - 知本 ( 南横 ) : 3rd. 东石 - 外伞顶洲 - 澎湖 ( 台 82 跨海大桥 ) ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 这个太夸张了吧？顺便来个海底隧道如何XD : 南北向: : 1st. 苏澳港 - 花莲港 ( 苏花 ) : 2nd. 林边 - 枋寮 - 枫港 - 车城 : 区域性快速道路: : 1st. 台北土城清水 - 安坑 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 这我想起之前在新店板看到的新闻。 因联合新闻网超过一个月的新闻需会员才能观看，故不补连结直接转贴於下... ------------------------------------------------------------------------------ 穿山400公尺 土城新店更近 【联合报╱记者吴文良／土城报导】 2008.03.18 02:08 am 土城、新店两市被几座山隔开，县府会勘认为只要打通土城文笔山约400公尺的直线距离 ，就可形成山区环状道路连接土城、新店市，让两市往来更便捷。 记者吴文良／摄影 土城、新店两个市被数座山隔开，得绕行三峡镇或中和市十几公里的路才能往来，县 府工务局长李四川昨天与县议员蔡黄隆等人会勘，认为只要打通土城市文笔山约400公尺 的直线距离，就可让土城市石门路衔接到新店市安祥路，形成山区环状道路，让两市往来 便捷。 土城、新店两市的山区，以步道测量虽然很近，但部分路段陡峭，尤其是新店市安祥 路的上山步道平约仰角约45度，因此工程规画初步拟出绕着土城石门路山中湖的北侧、南 侧各两个方案，共4个方案，但不论是要开挖堤基、道路，或是要在山区挖隧道贯通，对 於环境影响、居民意愿等因素都得考量进去，评估此路一旦开通，最少嘉惠15万人。 土城市公所则指出，这4个方案各有利弊，路线长短也各有不同，工程经费约1亿至 3亿元。 工务局长李四川认为这400公尺有必要打通，虽然造价不便宜，但同意先拨380万元补 助市公所办理评估和规画。 县议员蔡黄隆表示，土城市人口近24万、新店市29万人，两市却隔着文笔山、安坑山 、五城山等山脉，没有道路相衔接，目前两市往来得绕经三峡镇溪东路或中和市，都有十 几公里路程，且两市山区常发生落石坍方等灾害，一旦道路中断，山区便孤立无援，如果 能有条道路相通，非但交通便捷，也使两市山区居民安全更有保障，还可发展休憩、观光 等效益。 蔡黄隆说，县交通局曾提出交通可行的评估报告後，此案就不了了之，让两市的市民 等得心焦。 李四川、蔡黄隆等人昨天勘察後，都认为有必要尽速辟建，4个方案中较可行的第3案 ，有短隧道和路堤，全长1542公尺，徵地与工程费就要1亿多元，第4案大部分多是隧道， 长度仅914公尺，工程费却要3亿多元；李四川表示路线选择还要再研究。 【2008/03/18 联合报】 ------------------------------------------------------------------------------ 看地图上这二条真的蛮近的@@ : 2nd. 台中太平 - 天冷 ^^^^^^^^^^^^^^^ 生活圈四号盖好应该就差不多了吧？ 天冷...感觉没必要性(除非中横通了) : 3rd. 鸟松 or 仁武 - 九曲堂 - 屏东市 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 122.118.233.99 ※ 编辑: xiaowei 来自: 122.118.233.99 (04/21 03:35)