http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR1/4309869.shtml 前言 1600年前梁山伯、祝英台在钱塘江畔邂逅，成为中国千百年来赚人热泪的爱情故事。如今 ，钱塘江外的杭州湾即将有座破世界纪录的跨海大桥，这座大桥披上七彩的外衣，有如一 道美丽的彩虹，拉近杭州湾南北岸距离，使人情不再疏离，物产不再遥远。 杭州湾跨海大桥将在下周（5月1日）通车，本报在大桥通车前夕特派记者赴浙江宁波上桥 采访，将大桥的面貌、通车後的经济效益第一时间传达给读者。 ●世界第一长跨海大桥、浙江杭州湾跨海大桥即将通车，今後上海往来宁波，不再绕道杭 州，可望节省120km路程，缩短1.5小时车程，为长三角经济发展更添助力。 杭州湾跨海大桥全长36km（桥长35.7km），全线双向六车道，车速100km/hr，使用年限与 营运年限100年。站在大桥北航道处的高点中央分隔护栏上，眺望绵延无垠的桥面，更能感 受大桥气吞山河的雄伟气势。 杭州湾跨海大桥破了大陆桥梁工程的多项纪录，一是「两跨」，跨越杭州湾天堑，「一桥 飞架南北，天堑变通途」；第二跨是跨越世纪，大桥的前期工作跨越20世纪与21世纪，且 大桥的使用寿命将跨越21世纪与22世纪。第二是「双百」，营运时间超越100年，投资总额 逾越100亿人民币。 在工程建材部分，大桥使用的钢量共达80万吨，相当北京奥运主场馆「鸟巢」的8倍，水泥 使用量更达130万吨，超越以往任何桥梁。此外，工期整整缩短近1年，赶在8月奥运前完工 ，也为奥运增添光采。 大桥通车效益最明显在降低时间成本，目前宁波往来上海，要绕过杭州的「大喇叭」，全 程300km，大桥通车後，可缩短至180km。记者驱车计算从大桥南岸的宁波慈溪入口到北岸 的嘉兴海盐乍浦，中途不停留，只需20分钟。但若没有大桥，要多花上1.5小时。 不过杭州湾跨海大桥的过桥费并不便宜，据有关单位拟出的收费方案，可能是单趟80元人 民币（小车），将是大陆目前最贵的路桥费。 大桥有一套中央监视系统、风力测量仪，以数位化方式监控大桥上的一举一动。虽是双向 六车道，但两边还有一个3m宽的紧急路肩，与紧急电话可用。桥上每隔5km还有调头区，供 发生特大交通事故的时使用。 为保证船舶通航，大桥还设计有南北两个通航孔，提供3000吨和35000吨轮船通行，并有防 撞系统，确保船舶按规定航线通行。 大桥通车後，大桥两端的宁波、嘉兴直接受惠，周边地区的杭州、绍兴、台州、舟山、温 州等地上千万居民也因此受益。 -- 夜深深 梦缠绵，人沉醉 既然离别难免 今生何必相会...今生何必相会 流星闪过，莫须伤悲 千百年之後谁又还记得谁 --

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