作者milen (OOXX点点点)
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标题中山高五杨高架桥案，有条件通过
时间Thu Apr 24 05:43:15 2008
A先生...
要放鞭炮吗?
虽然我不赞成此案
不过不通过的理由也太瞎了点...........
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080424/78/xveg.html
中山高五杨高架桥案，有条件通过
自由 更新日期:2008/04/24 04:09
〔记者陈文正桃园报导〕多次被环保署环评会打回票的中山高速公路五杨（五股到杨梅）
高架桥兴建计画，昨天终於获有条件通过。
五杨高架桥全线只在机场系统交流道，增设一个交流道，此外桃园县境内就无一新设交流
道，这点和地方长期争取增设交流道的期望有很大落差。
争取五杨高架桥之一的立委廖正井强调，先让环评通过再谈新设交流道一事。他说，交通
部也有规划在桃园新设交流道，只是现今不便提出。另有地方人士认为，为免横生枝节，
案子先过，其他以後再议也不迟。
新设侧车道 及高乘载专用道
昨天通过的案子则有附带建设条件，其一是要在南崁交流道新设两条侧车道连接到桃园市
中正路，可让中正路车流直接北上中山高、中山高南下车流也可直下中正路。其二是环评
小组要求在此路段设置一条高乘载或大型车辆专用道。
五杨高架桥兴建计画是从中山高速公路台北县五股的汐五高架桥後开始，一路到杨梅收费
站，长约四十公里，以中山高两侧高架兴建，中坜战备道以北双向各三车道，以南则双向
各二车道，总工程经费约四百八十八亿元，兴建时间从环评通过开始，而工程规划到完工
约需近六年。
国道高速公路局说，五杨高架桥完工後，可让长短程车流分离纾解中山高车流，让车速从
每小时六十公里，提高到八十到九十公里，避免塞车。
五杨高架桥规划案提出至今至少六年以上，期间被退回多次，因环评委员认为中山高桃园
段不塞车，路线经过地段属地质敏感带。
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那样的雨
那样的夜晚
我不再能默默的走在黑暗中
感受风...感受雨...哭喊着自己心中的寂寞
长大了.......得到了......失去了........不再自由了.....却依然是寂寞的
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 116.59.156.139
1F：推 xenakis:千万别让这条又变成桃园的地区快速道路了，不然盖再多都没 04/24 06:28
2F：→ xenakis:用....不盖其他交流道是对的 04/24 06:28
3F：推 JJLi:不过第一次看到这麽扯的『通过条件』 04/24 09:12
4F：→ JJLi:通过条件是 ： 『要求在桃园南崁增设北上入口南下出口匝道』 04/24 09:12
5F：推 JJLi:这次通过的人和以前不通过的人大概完全过了吧… 04/24 09:13
6F：推 chewie:不增设比较好 04/24 09:14
7F：推 AVK: axxt 你是我们的神 04/24 09:19
8F：推 JCC:加速里程计费 用多少收多少就不用怕地区车流 04/24 09:40
9F：→ vincentank:地质敏感的理由哪里瞎呀 边坡容易因雨坍方也不是随便 04/24 10:19
10F：→ vincentank:说就知道的呀 除非环评委员是没实勘就下此结论 04/24 10:20
11F：→ vincentank:否则他们只是就他们专业提出建议 地质敏感也不会因为 04/24 10:21
12F：→ vincentank:交通需求变得不敏感了 04/24 10:22
13F：→ vincentank:阿我自呸 原PO应该是讲说那段“不塞车”这原因吧 04/24 10:22
14F：→ milen:对XD...我是指不塞车那一点 04/24 10:31
15F：→ milen:边坡的部分因为这则新闻没提..所以我不清楚@@" 04/24 10:31
16F：推 foreigners:这条应该是定位成台北->桃园机场的直达道路了吧XD 04/24 10:35
17F：推 xxxx217312:继高铁降价客源倍增之後 五杨也替A大解套了!!!! 04/24 11:01
18F：推 lovesea:桃园市中正路...不就等於多了一个交流道... 04/24 11:04
19F：→ EvilDoom:要长短车流分离在内线车道设专用道不行吗? 04/24 11:45
20F：推 xiaowei: 继高铁降价客源倍增之後 五杨也替A大解套了!!!!XD 04/24 11:48
21F：→ xiaowei:话说这样要在高架上再建收费站吗？(泰山收费站的位置) 04/24 11:49
22F：推 xxxx217312:之前不是有规划民国100年前後要按里程收费? 04/24 12:19
23F：→ xxxx217312:如果是照时程的话 五杨完工应该是在按里程收费之後了 04/24 12:19
24F：→ xxxx217312:这样就没有所谓再建收费站的问题了.... 04/24 12:20
25F：→ xxxx217312:如果五杨在实施里程收费之前完工的话 可就伤脑筋了 XD 04/24 12:21
26F：推 seeback:崩塌地边坡盖高速公路~科科 04/24 12:49
27F：→ seeback:的确需要再机场系统附近设一个交流道方便此区人口出入 04/24 12:49
28F：推 Chungli28:把钱拿来盖捷运吧... 04/24 13:59
29F：推 wandawjaw:不用吧 直接从收费站後再盖起来 应该可以吧? 04/24 14:14
30F：→ foreigners:高架前後两端各设一个收费站....XD 04/24 14:23
31F：推 Deming:400多亿....把钱拿来盖捷运+1 04/24 21:50
32F：推 hsnufp:推把钱拿来盖捷运,不要再间接增加自用车比率了... 04/24 22:18
33F：→ ciswww:五杨和捷运无关吧 就算机场捷运可以算有关 但也已经有钱了 04/24 22:24
34F：→ milen:会影响捷运的使用率 04/24 23:09
35F：推 ianqoo2000:如果以北高通勤来说...MRT会比五杨快吗?@ 04/25 00:59
36F：→ ianqoo2000: 桃 04/25 02:16
37F：推 mecca:羊羊羊羊羊真的过了 @@ 04/25 18:22