作者EvilDoom (如果的事)
看板Road
标题Re: [新闻] 交流道近国道主线 设感应闸门
时间Tue Apr 29 12:31:00 2008
如果把感应闸门设在主线上，
又经过感应闸门车子需要减速，
这样是不是等於从南到北一台车需要减速个一百多次?
而且每座交流道附近的主线上都要设，
那跟直接设在交流道上有什麽不同?
这样也跟里程计费的原意完全不同，
应该是开越远，平均每公里收费要降低才是，
这样做长程和短程的收费是一样的啊。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 65.110.252.138
1F：→ xglaver:不是在主线上... 是在匝道汇入主线处 04/29 12:35
2F：推 yftkk:ETC感应130km/hr没问题 04/29 12:39
3F：推 curmathew:新闻写主线上阿 04/29 14:01
4F：推 CyberView:应该是记者的逻辑有问题，又不检查稿子..原文 届时ＥＴ 04/29 15:41
5F：→ CyberView:Ｃ感应闸门将设在交流道入口附近的国道主线上.......... 04/29 15:42
6F：→ CyberView:照常理，应该是..ＥＴＣ感应闸门将设在匝道汇入主线处 04/29 15:43
7F：→ EvilDoom:有没有一个大概的意示图可以看啊? 04/30 02:21
8F：推 curmathew:可是文中引述工程师的话，也是说在主线上 04/30 14:56
9F：→ curmathew:直接在主线感应车行距离，设在交流道附近用意是维修方便 04/30 14:56