作者EvilDoom (如果的事)
看板Road
标题Re: [新闻] 交流道近国道主线 设感应闸门
时间Tue Apr 29 12:31:00 2008
如果把感应闸门设在主线上,
又经过感应闸门车子需要减速,
这样是不是等於从南到北一台车需要减速个一百多次?
而且每座交流道附近的主线上都要设,
那跟直接设在交流道上有什麽不同?
这样也跟里程计费的原意完全不同,
应该是开越远,平均每公里收费要降低才是,
这样做长程和短程的收费是一样的啊。
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◆ From: 65.110.252.138
1F:→ xglaver:不是在主线上... 是在匝道汇入主线处 04/29 12:35
2F:推 yftkk:ETC感应130km/hr没问题 04/29 12:39
3F:推 curmathew:新闻写主线上阿 04/29 14:01
4F:推 CyberView:应该是记者的逻辑有问题,又不检查稿子..原文 届时ET 04/29 15:41
5F:→ CyberView:C感应闸门将设在交流道入口附近的国道主线上.......... 04/29 15:42
6F:→ CyberView:照常理,应该是..ETC感应闸门将设在匝道汇入主线处 04/29 15:43
7F:→ EvilDoom:有没有一个大概的意示图可以看啊? 04/30 02:21
8F:推 curmathew:可是文中引述工程师的话,也是说在主线上 04/30 14:56
9F:→ curmathew:直接在主线感应车行距离,设在交流道附近用意是维修方便 04/30 14:56